Ювілейне ТО частина 2

Нарешті я у відпустці і є час закінчити розпочате. У серпні 2017року моєму Семену 10 років і для його нормальної і безвідмовноїроботи потрібно закінчити "ювілейне" ТО.
Нагадаю, що залив у двигун VitaFlush - очищувач маслосистеми (універсальний) і проїхав на ньому 700 км./p>
Злите масло
Міняючи масло з'ясувалося що різьблення на пробці тримає погано —замінив.

Пробка
Колір нової олії
< p>
У планах на сьогодні заміна всіх прокладок колектора, сальникаклапана фазорегулятора та свічок.
Перед тим як змінювати прокладки вивчив цю тему в інтернеті.За щохлопцям велике спасибі Правда на Сценіці необхідно зняти весьпластик, двірники і "залізо" під ним, але це зовсім не складно і незаймає багато часу.
Судячи за кількістю намазаного герметика за весь періодексплуатації автомобіля (172000 км.). ) жодної прокладки незмінювалося, а тому моя робота виправдана і навіть необхідна. Всіпрокладки, що витягли мною, були дуже тверді як пластикові.
Прокладки колектора стара і нова
Прокладки дросельної заслінки стара і нова
Прокладки сапуна стара і нова
Сальники клапана фазорегулятора новий і старий
Ось чого я не можу зрозуміти так це навіщо використовувати герметикзамість витратних матеріалів. Це схоже на те, що замість заміниповітряного фільтра його попилососити. Але на мою біду, "майстер"який знімав колектор минулого разу, не економив на герметиці і япровів чимало часу в очищенні колектора та посадкових місць наголовці блоку циліндрів. Колектор відмитий, укомплектованийпрокладками і готовий до установки.

Замінив свічки запалення та прочистив дросельну заслінку.

поставив ось такі свічки запалення

> Все збираємо у зворотному порядку і радіємо. Я так і зробив алеколи машина завелася, холостий хід був 2500 оборотів. Радості немаєі тут я згадав про калібрування дросельної заслінки. Дзвоню своємумеханіку пояснюю ситуацію і питаю мовляв як зробити це самекалібрування. Він мені каже жодного калібрування на цьому двигуніне проводив ніколи — шукай десь підсмоктування повітря. Подивився яще раз чого там наремонтував і ось воно, виявляється, я забувпідключити трубку від гідровакуумного підсилювача. Підключив, і всестало нормально. Настав час радіти))).
Так що Семен готовий служити мені далі.
Хочу ще згодом поміняти передні амортизатори та колодки.