Всім привіт!
Після покупки покатався, помітив що слабко дме з грубки. Вирішивпоміняти фільтр салону. Взяв GM-овський на базарі. 150 грн.
>
Думав там все легко і просто, так довелося торпеду ножівкоюпиляти))
Також прикупив нові лічильники — 200 грн, і змастив моторчикпечі.
Завтра на СТО, підшаманюватимемо підвіску передню, міняти сайленти, відбійники з пильниками, пильовики внутрішніх ШРУС-ів, ГРМ зроликами, гальмузуху і рідина ГУР-а.Зразкова прикидка позапчастинах і роботі - 5000 грн.Добре хоч минулий власник помінявмасла в моторі та автоматі.Я б погас)) Завтра докладно відпишуся щопочому. >
Коментарі11
Дарма пилив )Там планка рукою відгинається (пластик гнеться добре) і фільтр під 90° йде на вигин і заводиться на своє місце. )
Та я почав його згинати, а він почав розклеюватися))
не там пластик перепиляли ) треба було між саморізів пиляти )хоча, в цілому не принципово )
Під край залізної вставки з торпеди)) Мені цікаво, як було задумано його міняти? Адже реально не відпиливши, новий, не заламавши, не вставиш.
оригінальний фільтр гнеться в один бік. його треба було збоку всовувати, згинаючи на 90 градусів.
> Добре хоч минулий власник поміняв масла в моторі та автоматі. А ти точно в цьому впевнений, як і в тому чи оригінальні рідини залиті? )
Так, на щупах свіже, ще потемніти не встигло. На СТО приладом перевіряли олію. Знайшли погане в ГУР-і та гальмуху.
? а що за прилад такий?
Схожий на електронний градусник з індикаторами))) Він там якось зміст зайвої хроні, лугів міряє.
Насправді швидше за все звичайний ом-метр - міряє провідність рідини на підставі кількох металевих домішок, тут уже про таких писали, в китаї ціна 3-5 $. Адже ми всі розуміємо, що реальний аналіз - хімічний або спектральний , А на СТО ніхто не витрач...
Можливо. Я не вникав.