Итак пришло время чистить фильтр, один из плюсовфильтра нулевогосопротивления то что менять ничего не нужно снял помыл, высушилиготово.
Пробег на нем уже порядка 5000 наверное
Снял и запечетлил его первоначальное состояние
после 5000км
после 5000км
сначала повытрушивал и щеточкой вымел весь мелкий мусор песок ит.Д.
(желательно это сделать сразу т.К. После того как намочите будетсложней, он зараза прилипает и залазит под сеточку
затем, с неоспоримыми доказательствами нужно убедить сожителей, чтов гараже этого сделать не выйдет и заполучить тазик!
специально обученый тазик
В него набираем теплую воду,
Фильтр пропитанспец маслом которое нужно вымыть, я использовалобычное моющие типа галы и фейри, просто проделал 4-5 заходов покавода не стала чистой. К сожалению не запечетлил 1й раз какая водабыла. Если у вас будет слишком черная не бойтесь это нормально.
Ах да еще чуть не забыл вода затем которую вы будете выливать будетс масленой пленкой, по этому чтоб не получить от жены по шее иночью еще и ванну не мыть лучше все слить по тихому в унитаз.
После всех проделанных работ сушим все это дело
снаружи фотку удалил к сожалению
снаружи фотку удалил к сожалению
затем специальной пропиткой для нулевиков наносим её на ребрафильтра.
Пропитка обычная, на любом авто рынке можно найти и стоитнедорого.
пропитка
На ощупь довольно не приятная, и только не прислоняйте потом фильтрк вещам, т.К. Опятьже от жены можно отгрести.
я это все дело оставил на ночь и утром все поставил.
Надеюсь комуто этот пост поможет.
Коментарі20
Найголовніше - не погребти від дружини за свої діяння)))
А як робити з сухими?
Все-таки правильно я написав у першому пості. Старий на смітник і в магазин за новим! Навіщо весь цей головний біль з миттям?
та так)))), мені б до речі теж не заважало)))
ну на вигляд твій гірший буде, краще змінюй, тому що хз скок йому взагалі років
у мене для цього є рідний повітряний фільтр)
дуже рідко миєш, 5000км це бляха, сам особисто мою не більше 1000км пробігу!
я поставив перед зимою наїздив 4500 фільтр на вигляд як новий може його немити…
та до чого тут який він на вигляд, факт у тому, що масляне просочення після такого пробігу вже висихає, і пропускає і пил і бруд ...
Значить надо мити.
так вийшло за відрядження, зазвичай бортовик нагадує кожну 1000км
ну тоді ок )
це капець максимму 1000 км можна на них їздити, а не 5 000 і відразу мити, я уявляю що творитися в бошці двигуна (мити потрібно не фейрі а спеціальним риспилом від манол, він роз'їдає акуратно все те, що фері не коли не відмає і не зруйнує, там є тон...
+100500, все правильно написав!
дякую за пораду, так фільт під заміну? На скільки я знаю саме фейрі цю плівочку ні в якому разі не зруйнує.
судячи з фото, фільтр не брендовий і мити його взагалі не варто, а з приводу сітки яка затримує мікрочастинки, то їй швидше за все ппц, виробник брендових фільтрів пишуть, що промивання строго спецзасобами, онлі спец засобами, там піндоси писали, що ...
про перестарання просоченням вже на своєму досвіді відчув коли перший раз робив. ну я думаю у цих фільтрів може взагалі не бути цієї сітки Брендові тому і пишуть щоб продажу підвищити свого спец кошти. Фейрі якраз дуже гуманний до покриття, і я б ска...
до речі так, сітки може і не бути, що ще гірше(( краще бренд взяти і правда!).
ну на скільки мені відомо, так мити його після 3000-5000 належить, за умови що ви не берете участі в ралі по сухому піску))) А взагалі якщо їздити в умовах не сильно запилених, можна і довше не морочитися (до 8тищ ), але це за умови, що фільтр хорошо...
Як у тебе спритно вийшло! Я скільки разів пробував це зробити - нічого не виходило. Ні які Фейрі, х * ейрі не допомагали. Компресором продував, але теж - не айс! У результаті - фільтр на смітник і в магазин за новим !