У цій частині вже безпосередньо перебірка.
Внутрішності розклав на столі
>
корпус відмив, всі гідроблоки також весь процес фоткал щоб незабути, що звідки. >
При роботі акпп фрикціони зношуються, частина цієї стружкипроходить по каналах, помітно було як деякі клапани задрудно ходиликаналами.
ось приклад такого блоку та його кришки
>
Разом кожен клапан у всіх гідроблоках діставав, за допомогою рідинидля чищення карбюратора та м'якого йоржика чистив усі канали таклапани.
перевіряв щоб клапан спокійно без перешкод переміщався в каналах, якщо недостатньо почистив знову повторюємо процедуру чищення докине досягнемо ідеального результату і плавного ходу. Нудна.
також не забувайте що болти можуть відрізнятися довжиною томудивимося щоб все було на своїх місцях. В моєму ремкомплекті булитакож сіточки які знаходяться в цих блоках їх теж не забуваємоміняти на нові. Після того як всі гідроблоки або як там їхправильно назвати зроблені приступимо до пакетів фрикционов
мої старі м'яко сказати були тупо рівними практично без задирок.Змайстрував собі підручний прес щоб розібрати все. На жаль фоток незалишилося його.
змінюємо фрикціони на нові і також усі сальники на нові міняємо
фото порожньої касети
> Далі нові фрикціони ліворуч і диски праворуч збираємо докасети. Сальники що на фотці сферху також не забуваємо
Далі збираємо касету і приступаємо до валу на якій вона сидить, всісальники гумові також під заміну
<збираємо касету та вал з шестернями на місце та приступаємо додругого валу та касети
на фото на задньому плані вже щойно зібраний вал, і підготовленавимита наступна касета з фрикціонами та дисками, збираєтьсяаналогічно попередньої з сальниками резиночками і т.Д.
Інші вали що без касет також піддаються зміні сальників, цей процесне фоткав на жаль.
< Тепер беремо корпус акпп і починаємо збирати цейпазл
збираємо гідроблоки, пружинки, насос, всі болти за допомогоюдиноключика підтягуємо. Алюмінієвий блок тому зірвати різьбленнядуже просто не перестарайтеся. (ключ за коробкою лежить)
далі ставимо фільтр вали все перевіряємо щоб рухалося і не терло, диференціал.
фоток зараз немає під рукою зборки тому як приклад покажу як вономає виглядати на прикладі мого пробного збору коробки
за потреби постараюся всі фотки замінити і доповнити просто їх дужебагато.
ставимо кришку прокладки не забуємо, знову ключиком динозатягуємо.
і на останок всі клапани я промив продув і також прикрутив до вжезібраної коробки
останнім була установка сальників на приводи і вали.
/>
ось зібрана коробочка.
Все пройшло. Довелося ще везти гідротрансформатор, щоб заварили.мені його порізали коли дефектували. Разом ще — 2500грн
забігаючи на перед скажу кпп працює справно вже тиждень як політнормальний, перемикання плавні без стусанів тьху тьху.
далі буде встановлення всього під капот…
< Всім дякую
П.С, ось відео мабуть найкорисніше було за весь час перебирання вседокладно і покроково описано
П.С. Якщо кому потрібно, то можу допомогти з перебиранням.
з необхідного це ремкомплект, фільтр, карбклінер і все.
найголовніше це фрикціони з дисками і фільтр. Для збирання потрібніпрокладки на корпус. Ну і поки коробас знятий не зайвим буде ісальники поміняти
"
надалі буде встановлення всього під капот…
всім дякую
П.С, ось відео мабуть найкорисніше було за весь час перебирання вседокладно і покроково описано< br/>
П.С. Якщо кому потрібно, то можу допомогти з перебиранням.
з необхідного це ремкомплект, фільтр, карбклінер і все.
найголовніше це фрикціони з дисками і фільтр. Для збирання потрібніпрокладки на корпус. Ну і поки коробас знятий не зайвим буде ісальники поміняти
"
надалі буде встановлення всього під капот…
всім дякую
П.С, ось відео мабуть найкорисніше було за весь час перебирання вседокладно і покроково описано< br/>
П.С. Якщо кому потрібно, то можу допомогти з перебиранням.
з необхідного це ремкомплект, фільтр, карбклінер і все.
найголовніше це фрикціони з дисками і фільтр. Для збирання потрібніпрокладки на корпус. Ну і поки коробас знятий не зайвим буде ісальники поміняти
Коментарі20
Підкажи де купити ньому комплект?
рррр та ну на **й)) Я дивлюся на все це і розумію краще туди не лізти ... Реально величезний + за таку роботу, не розгубився, молодець! Але дивлячись на все це я розумію, просто їздити поки не ляже коробас і замовити бу з Литви)) На СТО звичайно реди...
Ну тут просто вибору не було, довелося збирати. І взагалі як я зрозумів АКПП не складна штука головне природне зношування вузлів. Обов'язково якість масла і його кількість тримати під контролем. Після складання ніяких проблем не було рік. тиском масл...
Як вирішив цю проблему? Теж саме у мене почалося
У мене диф помер і пил забила фільтр і гідроблок. Низький тиск стерло фрикціони. Просто розбір чистка і підкинув нові фрикціони. Ця коробка мені вже розібрати зібрати як свічки поміняти. Ток довго
Бачу у нагоді мій ремкомплектик)) Це радує. Ну ти крутий. Респект.
Та дякую, ремкомплект став реально в тему. І килимки теж))) Ще раз спс)) Ти до речі гальма продав?
добрий день.Хочу знімати акпп, підкажи що потрібно і може залишилися номери набору прокладок та фрикціони.
Привіт. Сальник задній колінвала візьми щоб поміняти заодно. Фільтр для акпп, набір фрикціонів з дисками, і прокладки для акпп. Також сальники приводів.Номери немає. Потрібно шукати або набір або окремо все
за набором кститі можу сфоткати коробку від ремкомплекту, раптом допоможе тобі в пошуках. Але це на сліді тижня, а то я в відрядженні буду. Нагадай я гляну
Чий ремкомплект, якщо не секрет?
Якщо пам'ять не змінює то TRANSTARна фото схожий цей www.transtar1.com/Transta…on-rebuild-kits-2-350.jpg
Молодець! Ось це у тебе терпіння…)
Дякую. Я дивлюся ти вже перебрався на іноземок)))))
за АКПП респект, круто що сам зібрав, я ось уже за своїм досвідом і з досвіду знайомих переконався, що майстри нині тільки бабло порахувати вміють, а соромно зробити це вже як вийде ...
Та ось і я засмучуюсь щоразу коли доводиться звертатися до станції якоїсь. Все зводиться до заміни вузла, ніхто вже не хоче морочитися і брати відповідальність на себе.
Красава!
Варвара
Минуло два роки, ох і Рома
ай та гаразд тобі