Система охолодження
Нещодавно сталася біда з розширювальним бачком. Виходжу з магазину, а під машиною калюжа — лопнув бачок. Купив ОЖ на доливку і поїхав угараж за старим бачком, поставив. Але біда, як то кажуть., неприходить одна, буквально через тиждень потік основний радіатор.Япідозрюю що винуватцем цього беззаконня стала кришка, яка пересталаскидати тиск у системі.Та й до всього іншого ще й кран пічкипотік... Закупившись запчастинами взялися їх міняти. Заводу, ріднібачки з кришками мене добряче задовбали, тому вирішено булопереходити на Ланос бачок, і на заміну крана грубки, наслухавшисьпро там як вони течуть, щовесни та осені, вирішив поставитизвичайний кульовий, під гарячу воду, все одно його відкриваєшвосени і закриваєш навесні))) Пара годин часу і все на своїхмісцях, систему промивав кілька разів дисцилятом, благо його нароботі вистачає, і був поміняний антифриз, брав концентрат ShellZone. Залишилося бензаносос поміняти, механічний, який був купленийраніше, ставити не став, знайшов за прийнятною ціною ЕБН низькоготиску, так що механічний у продажу, кому потрібно в Харкові, пишіть, домовимося)






Коментарі7
теж катаюся зі звичайним кульовим краном, один раз поставив і забув про проблему)
Спочатку думав з фольцю кран поставити не захотів морочитися з подальшою перестановкою очерету кожен сезон.
можна до речі заморочитися і зробити керування заслінкою від троса
Воно то можна, але кульові крани не люблять коли вони не повністю відкриті або закриті, текти будуть ...
я не про керування краном, а тією заслінкою, що ще відкривається рукою з боку пасажира.
Як варіант, можна. Потрібно буде на дозвіллі подумати як це можна реалізувати.
Найвірніше вирішення проблеми, підтримую).