У дружини була конференція на Драгобраті, я вирішив також поїхатиі, в той же час, попрацювати віддалено та відпочити.
> Їхали в повному завантаженні 5 людей в авто, повний багажник і2 велосипеди.Їхав на балонах, тому що в горах не хотів креслитикожен камінь.
При підйомі на Драгобрат, всі місцеві вмовляли залишити авто настоянці та скористатися їх трансфером на уазиках чи газонах, всіговорили не доїдеш і ось тобі візитівка.Вирішив доїхати сам і такидоїхав, хоча місцями трохи складно їхати.
За час перебування сходили на гірське озеро Івор, залізли на горуБлизниця 1881 над рівнем моря, погуляли по снігу, пішли до пастухівовець, загалом поєднали приємне з корисним.
< Перший раз трохи підвела машинка, напевно, тепер я знаю, щотаке втрата тяги і забитий клапан ЄГР, машинка не хотіла їхати, треба було нагазувати, щоб почати їхати, що на кам'янистій дорозіне дуже зручно. Про сумне, доїхали, попрацювали та відпочили.
Велосипедами не користувалися, важко по камінню їздити, а на горутреба тягнути на собі, на любителя покатушок на велосипеді.
Проїхали 1200 км, витрата 6, 2 л. Ну і трохи фото.
Коментарі7
Юр а чого тяга пропала то?думав це тільки міська болячка
хз, може збіглося, може паливо, але це не приємно
Висота яка була? Втрата тяги на високогір'ях пов'язана з тим, що повітря там менше (щільність) і відповідно в двигун його менше потрапляє. Це не проблема машини, не переживай ) Все цим страждають і люди теж )) А що стосується Великів, це ти звичайно ...
Висота була 1200, але проблеми почалися нижче. Як це не схоже на повітря, навіть на нейтралці мотор не хотів крутитися, почати їхати без нагазовки не можливо, після нагазовки на великому газі трохи проїжджає і знову стає, аж до зупинки двигуна .
Тоді фіг знає. Треба почитати, з яких висот починає падати тиск
Дуже круто! Яка краса в Карпатах! я ось збираюся через 2 тижні туди правда не на авто))
так, добре, ще б не працювати))