Давно було куплено бачок омивача скла з насосиком (https://megadriver.org/p1313869-zamina-backa-omivaca-castina-1-kupivlia), все зібрано з новою резиночкою, але все якось не було часурозгрішитися під капотом та змінити старі "уламки" на новий.
І ось смикнуло ж мене… Почав знімати, гайку одну відкручувати —клац і шпилька в брухт, друга, нижня — виламана була з підкрилка, третя гайка не піддалася і щоб не порвати ще одну шпильку, я простозрізав залишки кріплення бачка ножицями по металу. Ну, що ж… Тепердоведеться знімати і крило, та дивитися, що стало причиною такихось руйнувань? ! Крило зняти на словах було "раз плюнути! ", проте ітут болти приростали і маніпуляції з пальником не дали результату:-(( Два болти обірвав і тут. Тепер або висвердлювати болти, абопереварити гайки — ще не вирішив.) А ось машину роздербанив прямо вмотлох та на рівному ж місці! омивача Гниль, дірки:верхнє кріпленнябампера На даний момент усі роботи призупинені у зв'язку з зимою, що нарешті настала. Ремонту кузова в цьому конкретно місці інайближчим часом точно бути! Роздуми лише на цю тему:чи купитичверть у нормальному стані і переварити все єдиним шматком, чибрати лист металу і гнути/вистукувати ці деталі з "0"? З одногобоку — можна й вистукати хоч із 1мм листа, а з іншого… Часу ж на цепіде, щоб усі вигини повторити, технологічні вікна підігнатиідеально — не один день, не два…
Ліва передня чверть:ану, повтори! :-(
Коментарі14
Добряче підгнів. Який рік?
“Розумієш, не в роках діло! знявши та роки з два без них вишивав ... Ось воно і згнило дощенту!
Та знаю що не в роках, глянь на мої буси)) Так само спереду згнило все, бус взагалі не оброблений був
Та мій так само необроблений у більшості. Лише внутрішні порожнини коробів-порогів пролиті якоюсь гідотою, що тепер ні відрізати, ні підварити — лише цілком елементи зрізати з вогнегасником та все вимивати-вичищати! -( Терпіти не можу колгосп-тюнінг ...
Хочу в пороги нігрол з пушсалом наляти і в лондерон теж
Існують не гнилі кузови на Дукато, щоб вирізати частину?
Так, як не дивно! ;-) Тижня 2 тому крила заводські на розбиранні вихопив ще в рідній фарбі і без єдиної крапки іржі ))) Я і чверть тут знайшов сьогодні, але прямо зараз по гріш не вигрібу, т .к. зараз салоном зайнявся, електрикою і т.д.
у твоєму варіанті, однозначно краще готовій шматок кузова купити! Я гнув, ліпив, але у мене такої гнили не біло... А тут тільки шматком! Дешевше і швидше буде
Отже я тобі того і казавши, що мабуть краще буде всю четверть знайти та замінити, ніж цей ужас вистукувати-вигинати з нуля!
Робив задні арки на мікро автобусі так само. Вже три роки політ нормальний.
Якщо немає зварювання то можна і так. Головне вирізати всю житу і покрити епоксидним грунтом. Краще кислотний та акриловий. Далі замотувати і скло тканину.
Та є і напівавтомат, і лист в гаражі стоїть завжди на будь-який пожежний і компресор з пульвером ... Тільки кузовний ремонт цього року ніяк не планувався! переваркою порогів, підсилювачів, ремонтом кромок колісних арок і т.д.
Тоді краще переварити.
Це вже зрозуміло! -(Мій цей піст - як крик душі! )))) Ну, ось буває ж, що все не вчасно?! Так це ось саме мій випадок ;-)