Газ встромив, щоб пахло…))
Здрасте-здрасте, давно не писав, а ось ГБО встановив вже більше півроку тому. Особливо то розписувати всі принади, недоліки, конструкцію, пристрій та інші бла-бла-бла. ГБО 2-го покоління я небачу сенсу, тому що я впевнений, що є гуру з цієї теми, у яких менісамому доводиться брати пораду)) Напишу тільки що, як і де, можекому буде цікаво.
Почнемо з самого балона:Вирішив здуру на 50 літрів ставити вбагажник, тому що на вулиці фаркоп заважає, а він то мені потрібенЗаправну горловину прикріпили до фаркопу, щоб не колупати бампер.Перемикач ставив з міркувань Щоб не відбити коліном, ну і щоб підрукою була зручно.Торпеду колупати шкода нехай краще так
Емулятор
сам редуктор
ну і власне як це все виглядає під капотом
Самі магістралі пластикові, шланги на обігрів редуктора врізали вподачу і в печі.Зробили все за один світловий день, швидко, акуратно, мені сподобалося.
Коментарі14
Кнопку можна було врізати в замін пиптика (місце для підсмоктування на карбових авто) І все ж як пуск двигуна на прогрітому моторі? ну наприклад вранці завів і поїхав, приїхав заглушив, через час знову пуск, і як цей пуск? з пів стусан або секунд 4/5...
Хотів якраз написати про це в окремому записі в БЖ))) Через вже 2000 км після встановлення ГБО можу сказати що вже планую танці з бубном по регулюванню редуктора, тому що ТАК - на газу запускається важко!
Значить глушимий і заводимо на бензі (скінчилися ті Томаси що були перші, які перекривали на глухо газ (або врізаємо на кран жадібності перед змішувачем доп ел. клапан)
Я придрочився глушити на бензі і запускати теж на бензі, так простіше))
І ще одне виявив, коли їжу на газу з'явилися як би провали, педаль тримаю рівно і відчувається, як би моментами пропадає тяга, грішу на регулювання, тому що газовик говорив, що після 1000 км пробігу приїхати на регулювання
Ні, час тобі самому це діло пізнати) там все дуже просто тільки потрібно не поспішати, так що бери викрутку і вперед
у тебе вийшло без жодних проблем?
Дивлячись що? по пуску двигуна немає, а налаштування редуктора вже пізнав)
З пуском я бачу що це хвороба ГБО-2, мене більше цікавить стабільність у роботі на потужних режимах. Спочатку не відчував різницю між газом і бензином, а зараз почалися провали, так би мовити на перехідному режимі, іноді навіть глухне коли нанейтралк...
Ролик подивишся, відрегулюєш і все пройде) може бідна може багата суміш, так що все налаштуєш, я в першій теж очкував туди лізти, а потім зрозумів, що там немає нічого складного.
А шо там дивитися в тому ролику, якщо його автор не в курсі, що то гвинт не ХХ)) Емулятор звичайно хороший помічник, але головне що показує світлодіод на високих оборотах, а ще краще в навантаженні - тому я його поставив в салоні, у мене хоч і лямдак...
А витрата газу озвучити? )
Нехай озвучить про пуск прогрітого двигуна)))
Витрата газу озвучу найближчим часом, тому що ось тільки недавно задув повний балон, проїду 100 км і заллю для перевірки