Перш ніж бездумно віддати майстрам переробити прямоточнийкастомний вихлоп, який у мене стояв, і був однією з причин втратипотужності і моменту, нам довелося обчислювати його найслабшуланку! "
Уважно подивилися на весь випускний тракт, не довелося навітьдумати!
Задня банка!
Все просто:Вхід 63мм труба, прямоток, вихід 50мм, та ще й слекгаобварений для установки двох насадок, тобто фактично вихід був на45мм! Просто вкрутивши манометр замість лямда зонда отримали такізначення:br/>
Просто "штани", без резонатора, який до речі теж прямоток - 0.03, тобто все летить без затримок))))
Просто штани, пламегасники, резонатор-0.078
Одягаємо задню банку і ось він сука момент істини 0.38!
Тобто мотор "задушується" своїми ж вихлопними газами і, відповідно, не розвиває повної потужності!
Причому, чим вище обороти-тим більше протитиск!
Тепер питання-і де брати задню банку хорошу, чи її робити, іяку?
В Україні банки глушника за прийнятною ціною не знайшов(((((
Вирішив таки робити кастомну (самопальну))))).
Тепер друге питання-яку?
Кілька вечорів в інтернеті, і начебто визначився прямоток!
Дуже допомогла ця стаття!
Але тихий! Бо цього року займуся автозвуком у щільну)))
Тобто практично два взаємовиключні бажання)))
І ось знайшлася оригінальна банка BRABUS з Вовчка у розрізаномустані!
Причому знайшлася вона саме у "Rud Exhaust System"!
Так так) саме старі знайомі))))
Недовга розмова "до душі" і ми знову порозумілися)))
Загалом, уважно вивчивши пристрій задньої банки BRABUS, вирішуєморобити її точну копію!
Загалом вона залишилася прямоточною, але всередині розгорнутою на360 градусів! Якщо більш докладно, то один вхід 63мм, потім Y поділна дві труби, і ці дві труби роблять практично круговий рухвсередині банки і виходять назовні 63мм.
Маленький відступ від правил, був діаметр (у оригіналу 70 мм)!
Але у мене і не 5 літрів!
Отже взяли нержавійку 1.5 мм, зняли всі розміри і понеслося)))
Хто подумає, що це просто подивіться, як все виглядало впроцесі)))
Звичайно, в трубах, які всередині глушника насвердлили дірок, дбайливо поставили сіточку з нержавіючої сталі, щоб базальтовеволокно, яке потім наб'ємо в бочку не вилітало! Отже-дивимося, щовийшло! якийсь мастодонт! Яма дуже невелика, кут зйомки підібратискладно)))
Тепер я маю ззаду дуже блискучого мастодонту вагою близько 10 кг! Найголовніший параметр-опір на випуску всього 0.13))))
Тепер Машенька про головне))) про звук вихлопу!
/>
А його практично немає на неодружених)))
Звук з'являється тільки після 2500 оборотів!
І це БАС!
І "дзвенить резонатор")))
Тому звук поки викладати не буду!
Днями або приберемо дзвін з резонатора, або його взагаліприберемо))) буде видно! (чУТИ)))
Тепер сміливо можна їхати на диностенд вимірювати потужністьдвигуна! AMG-BRABUS-RUD!
Все просто:виробник Руд копія BRABUS насадки AMG!
Ось така суміш їжачка і пітона)))
І як завжди не забуваємо жамкати на кнопочки внизу))))
Вам не складно, а мені приємно!
"а мені приємно!
"а мені приємно!






Коментарі15
що зі звуком?
Тихий на неодружених, навіть занадто Тихий, але при навантаженні гарчить. Басом
ватою заповнювали банку або тільки обмотали труби? Хотілося б почути)
Може 3 червня
Ватий
Виглядає красиво. Мені доклали купити від 210 1996 е36 амг повністю вихлоп. Так от думаю брати і переварити під свій 124. Станіслав як думаєш ЦЕ нормальна затія?
Рудовський однозначно красивіший і довговічніший. Знову ж таки, хочеш гучні хочеш тихий! Питання тільки в розмірах бочки і кріплення
ось це тру підхід!
Тут майстер робить ось це www.ebay.com/itm/Mercedes…0BcAAOxyLN9SmoiE&vxp=mtr
Я вже практично все, звичайно для дилетанта))) про задні банки знаю))) У перших = занадто маленький об'єм! Чим більше об'єм, тим краще глушать високі частоти! а його робити набагато простіше! Але він набагато гучніший! велике значення (чим товщі-тим ...
я собі купував ось таку цікаву банку. тавро АМГ, насадки без тавра, довелося міняти
Я вже так зрозумів, що AMG робив (якщо бути точніше) брав у себрингу багато різних моделей глушника, і прямотоки і загорнуті на 360 градусів, і просто звичайні) Ось тільки коли береш бу там може бути кіт в мішку))))
знайшов фото до встановлення на машину
сьогодні з ранку на батумській бачив вашого красеня, ех жаль не почув звуку вихлопу.
Дуже швидко низенько пролетів, тому й не встиг послухати звук вихлопу. Це ж тепер не MARVELL, а поганий кінь AMG WidE.)))