Нарешті дійшли руки поставити кермо з японської Гіти, прокупівлю якого писав у минулому записі.
Загалом все просто — зняти, переставити блок круїз-контролю, поставити назад.
Загалом задоволений, хоч і є пару дрібних кіцьок - але мій ріднийза 231 тисячу витерся більше і став блищати. Ще схожа нашкіру:)
-с
килимки TTE + заміна ламп D2R + невеликий ніштячок від IS-F + стікера від Petrolicious
Хороша погода + пару фоток чистої машини у 2017-му році, що минає
Просто фото із встановленою підвіскою B6 Sport + Eibach -1 дюйм
низкий підкатний домкрат + мастило Mobil 1 5w30 ESP + літня гума = кілька фоток
Ремонт блоку розпалювання + нові стікери + заміна масла + просто фотки
нижня панель Beatrush + фотки з подорожей навколишніми країнами
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.