Поставив місяць тому демпфер на вихлопну трубу — номер деталіToyota 17581-50090 (39 Гц).
Стало трохи краще на прогріві та на оборотах вище 2000.
Зроблено на додаток до позаштатних глушників Nameless Performance ісередини роздвоєної від Forester SH 2.5 турбо.Спочатку бувнеприємний монотонний гул/шум на оборотах 2000-3000 Гель набагатокраще, а з установкою демпфера ще трохи краще.
У всякому разі після встановлення я нічого не говорив про цедружині, і вона сама звернула увагу, що змінився на краще бік звукна прогріві У дальній поїздці ще не тестував, в принципі до цьогобез демпфера їздили цієї зими на 2000 км і звук не напружував.Сподіваюся, що з демпфером стане ще комфортніше. Басовитий звук відглушників Nameless Performance залишився, просто гул від резонаціїтраси і глушників став меншим. На авторинку підібрав хомути длявихлопних систем. Розміри не записав, на жаль. Щоб не чіплятикорпус і вал довелося розташувати ось таким чином. Демпфервстановлений на середину вихлопної траси за корпусом каталізаторів.Місця там дуже обмежені. Перед каталізаторами ставити нема де.Ставив сам, добре що є оглядова яма в гаражі. Трохи неприємнодивитися на іржаву вихлопну, але що є тобто.
Коментарі2
Заморочувався такою штукою, коли володів Мітсу АSX, там дзвін від глушака був моторошний. Тільки ставив демпфер не горизонтально, а вертикально, тому що коливання труби були в основному в горизонтальній площині. Ну і від місця встановлення ще ефект с...
Поки сам не спробую, невірю в ці речі) але радий, що багато хто відчуває різницю.