Планове ТО і сайлінтблоки підрамника.

Після ремонту ходової стуки з правої сторони не пропали. Пройшло 2місце поки знайшов причину. А виявилося, що обірвався правийсайлінтблок підрамника. > Спиляні номери.
Додаткові нижні сайлінтблоки .
Гума досить жорстка.
Процес запресовки та випресовки.
Новий вже на місці.
І тепер знизу можна встановити додатковий сайлінтблок.
Старий стояв ще оригінал.
Приблизно так виглядає конструкція у зібраному стані.
Також поміняв сам ролик додаткових агрегатів.