Дуже велике ТО ...

Всім доброго дня і ночі, продовжуємо ремонти . Побачивши що помпатрохи почала травити, але і пробіг вже 80 000т.Км+
Сам ГРМ повністю цілий, приводний ремінь також поміняв бо вже 100000т.Км+ накрутивши разом з роликом. Взявши ГРМ оригінал, але немаєнаклейки для запису пробігу щоб на мотор приклеїти У старомукомплекті Inna наклейка була.На фото ще потрапили задні колодкиZimmerman. Ременю, полегшує і прискорює установку))
Також замінивши передні ступичні бо лівий вже місяць гудів.
Тут уже запресовано разом з фіксатором датчика ABS.
По середині можна прочитати де шукати магнітну смугу на підшипнику, коли купуєте хороший підшипник в інструкції все написано і йдеповний комплект.
Номер підшипника.
Нові приводи, дві тижні чекав до видачі, особливо лівий, виявляється правий вагон а лівих немає, тільки під замовлення… Іціна лівого в два рази більше ніж правого.
Номери за якими було замовлено видно на осях.
Знявши кулак а тут шарові в мотлох. Торік купувавши важелі оригіналз TRW шаровими, вистачило на 50 000т.Км. Добре що було на резервідві шарові, ніби як оригінал, поміняв. Навіть значок Рено є.))Змінив охл.Рідину бо моя вже пожовтіла, а нова зелена. Знявшиінтеркулер а там як звичайно все забито пухом. Саме головне щоминулої весни мив усе там. Помінявши паливний фільтр, пробіг десь31 000т.Км. Тепер десь знову тягне повітря бо є пухирі у трубках.Щоразу після заміни ще місяць я шукаю де на стиках трубок тягнеповітря, як воно вже дістало. Купую нові шланги, міняю всі норми, але візьмуся змінювати фільтр як знову десь тягне повітря. Новий якзавжди, точно такий як оригінал тільки друга упаковка. Ну і бонусомзамінивши шлейф під кермом .