Запис про несподівані повороти. Або чому не варто міняти сальникиклапанів.
Зібравшись силами і отримавши все необхідне, я зважився напроведення великого моторного ТО. Під заміну ремінь ГРМ, роликиременя ГРМ, помпа, термостат... І якщо вже така справа, вирішив язамінити сальники клапанів, тому що авто піднімає на високихоборотах. Знімач сальників клапанів, назад одягав за допомогоюглибокої головки на 12.
Бажаючим самостійно замінити ремінь рекомендую подивитися ось цейролик, все дуже доступно і зрозуміло:
Нижче трохи фото та опис процесу:
планка фіксації, креслення викладати сенсу не бачу, тому що їхбезліч і знайти не складно.<
Деякі намагалися чинити опір.
злизалися грані болта кришки ГРМ, але ми йому допомогли (на фотовидно спосіб)
Ще трохи покрутивши ми дісталися самих сальників, на фото можнабачити різницю між старими та новими, крім розміру, щевідрізняється еластичність, старі не можливо стиснути.
потім почався етап складання.
я не маю великого досвіду роботи з іноземними машинами, може воноскрізь так, мене, тазовода, здивувало і тому поділюся.
дуже сподобалося, як одягається прокладка на кришку клапанів, цепросто чудово. У розрізі прокладка має форму літери "п", ідеальносідає на кришку, а опуклі частини в районі отворів болтів не дадутьїї перетиснути. Коротше, класно! На етапі заміни роликів теж булане велика несподіванка, різьблення вирішило покинути нас ізалишило, на щастя не вся і проблема вирішилася установкою довшогоболта.
Запуск роботи помічаю, що працює тільки 3 циліндри 1, 3, 5.
викручую свічки з не працюючих, а там масло
Грушу на руки чи якість сальників, їжу купую інші, міняю, результаттой самий.
Ось такий несподіваний поворот.
Як причину я вибрав люфт клапанів у напрямних, інше в голову нелізе.
Продовження слідує…
Коментарі12
Міняв свого разу два, три нічого подібного не зустрічав.
Та і я коли міняв сальники на інших тачках, такого не зустрічав. Ну, а на що інше грішити, я не знаю. За свічками стежив, вони завжди були чистими, а зараз вони реально залиті, аж крапельки висять.
Слухай на цих моторах зустрічаються клапани по 7 мм, може той якраз випадок?
Про це я теж думав. Клапана 8 мм, сальники під 8 мм клапана.
Більше я не знаю через що.
Незабаром дізнаємось причину, голови вже зняті.
ну і добре, так не варіант. Треба розібратися)
Ауді гівно, ось!)))
Сподіваюся мені вистачить сил перетворити її на справжні Жигулі!
Обов'язково, без це ж ніяк)))
ох вже ці тазоводи ...))
Страшні люди! )