Помчала ...

Всім привіт!
крч, думав спочатку замінити кришку і пару патрубків на двигуні ідалі кататися, але погода не дала цього зробити. А оскільки живемашина на вулиці, то це точно надовго... Щоб не гаяти час вирішив явсе навколо двигуна розібрати і привести в порядок. Патрубкисистеми охолодження, повністю вбитий термостат, він ще й заглушенийбув, радіатор, вентилятор тощо. Всю навішування навколо двигуназнімав і зрозумів що все, крім генератора, потребує заміни.І карбпотрібно повністю перебрати і налаштувати.Вияв чому толком непрацювала пічка.Виявляється попередній господар на трубку обратки, що йде навколо двигуна до корпусу термостата, намотав ізоленты щобщільно одягнути патрубок не за розміром, а вона (ізолятора) віднагріву сповзла і майже закрила вхід ОЖ.Як зауважив що всіпрокладки і кришки промазані герметиком, ніби недавно щось робилиабо так зібрали, хрін знає. Але герметик такий, що не можу знятивпускний колектор. Це жерсть просто. Поки що перебираю проводкусистеми запалювання. Потрібно замінити всі "мамки" які йдуть намасляні датчики та датчики температури. Також все переізолювати, затягнути в нові гофри, перевірити всі з'єднання та для надійностіпропаяти! Поки що все так.
Йде дощ. Можна зробити проводку)

Було цікаво що там усередині)

Запис о 2:20 ночі наступної доби)
Перебрав за вечір всю проводку), пропаяв усі з'єднання такінцевики на датчики. Замінив убиті дроти і все підмотав.Залишилося вже на двигуні обтягнути автогофрою та остаточнозміцнити.