Намагаюся боротися з глюком в авто))) Хто не в курсі, при запуску авто (після простою та охолодження)через пару хвилин, включається салонний вентилятор на Повну, вентилятор на радіаторі і обороти падають з прогрівальних 900 доробочих 800. Це взимку відразу після запуску (майже) Так от, датчикантифризу поміняв. Виявилося не він. Коротше зняв, розібрав, почистив. Навіть якщо це не він глючить, гірше точно не буде, він був весь упилу та бруді./> За салонним дзеркалом зняти кожух пластмасовий. Потягнути в біккапота. Відстебнути фішку і він у вас в руках. Все розбираємоакуратно і чистимо. Я чистив на сухо без хімії. Єдине змастив валкрильчатки силіконовим мастилом. Все почистив, зібрав назад.>
Дивися двигун на наявність газів сисімемі ОЖ. Була така ж проблема. Коли заводиш на холодну гази потрапляють у систему де датчик ОЖ і не дають рухатися антифризу. Відповідно машина бачить що температура не піднімається а двигун працює. Ось вона і поч...
Коментарі6
Сьогодні покаталися.З ранку знову глюк проявилася)Значить не в цьому датчику справу.Будемо шукати)
Якщо є комп. Заведи на холодну і подивися що показує температурний датчик
Дивися двигун на наявність газів сисімемі ОЖ. Була така ж проблема. Коли заводиш на холодну гази потрапляють у систему де датчик ОЖ і не дають рухатися антифризу. Відповідно машина бачить що температура не піднімається а двигун працює. Ось вона і поч...
Поверхнево оглядав. Ознак вихлопних газів не побачив. Бачок не роздмухує, патрубки м'які, запаху з бачка немає.
Ти мав рацію. Почало подушити піч. У бачок антифризу знизу гази надходять, бульбашки видно. Напевно прокладку пробило ((скидаємо голову і дивитися)
Дивитимемося