Читав все літо деякі висловлювання яка дупа ця гідра, як вонажахлива, як робить мозок і взагалі тачка на гідрі це вирок ... Аленастали холоди і як водиться, коли згорів сарай і хата ні що неможе так радувати як те, що у сусіда корова здохла)) Ну в сенсіхочеться передати взаємний теплий превід всім мимовільним учасникамзимового клубу Low Car Airmatic. 30 км скрізь, а у нас сухо і майжетепло, але вже тиждень як і у нас впевнено приморозило, ну і + доцього треба було для чистоти експерименту дочекатися коли промерзнеі орендований гараж.
Акум з тачки знято більше 3х тижнів, якщо не заводилася весь цейчас.Не просіла ні на міліметр, заїжджала після перевзуття при +10, зараз -14 -16 градусів по ночах, на тижні начебто потеплішає.Якщо явсе правильно розумію, то пневма вона сильна, але дуже легка, абонадійна, але дуже низька, тому продовжу страждати зі своєю ламкоюх-нею)) Цим ом, незалежно від того як це звучить, не хотівобразити всіх Д`Артаньянов, просто чисто нагадати, що низький тазне тільки тішить око, а ще й помітний через будь-які колоди в оці.А взагалі сумно все це, були плани своє відро продавати тут, а іншетаке брати там і варіанти на кшталт так у середньому замісяць-другий вистрілюють, хоч і за дорого, але ж п*****, трохисонце за хмари і всі "тамтешні" "ідеальні" тачки на пузі, безваріантів. Ну як то? Просто стає страшно жити)) А купувати тачки напневмі влітку і зовсім безвиграшна лотерея, хоча можливо це неточно. До речі сказати про гідру в цілому, за останні 8 місяцівтачка тільки один раз влітку присіла на пару сантиметрів по однійстійці, але так збіглося, що стійка там на долоню заввишки стояла, присідання це скінчилося за 2 сантиметри від арки, ну тобто. Якщоне знати як було, то авто тільки підрівнялося, а падати там ще 8сантиметрів залишалося. Сталося це мабуть з того, що за 4-5 днівпростою кілька разів лазив у салон і включав запалювання дляякихось там маніпуляцій з кабелями зарядки або т.П. І мізки кількаразів пересмикували клапана без роботи насоса і за логікою речейнайзадертіша стійка, на якій весь кузов висів, від пересмикування іпровалилася, хоч і не нижче інших, але нижче початкового рівня, аможе ще по тому, що була перед цим з перекосом у зворотний бік, аможе і клапан глюканув, але з того часу місяця 4 минуло. Загалом жевсі колеса до арок не дісталися кілька сантиметрів, не те що в нихне почали йти. Крім іншого, у гідропідвіски є невелика особливість- її можна накачати на залишках насоса, трубок, клапанів та іншихнапівмертвих вузлів, зовсім в степу від'єднати швидкозйомки відстійок, відключити електричні роз'єми на клапанах і тачка натривалий термін залишиться на пружинній функціональній підвісці, тільки пружини будуть не від гаражних орків, а деякий час будевимірюватися в тижнях. Якого кольору евакуатор вибирають припошкодженні трубок, насосів та клапанів пневми, я не зовсім знают.К. Багато хто стверджує що пневма не ламається, хоч це дуже неточно.
Upd:з 10.11 простояла рівно місяць, по жодній стійці не зрушила, перестояла дві зміни температури, зараз потепліло з усього щовпало, це закрилася відкрита кришка багажника, вона лише 2 тижнівитримала)) Не знаю правда нафіга залишав під 30 градусним кутомкришку, але ключем відкрилася без проблем, замок за рік гіршепрацювати не став.






Коментарі7
Сьогоднівозив колегу по роботі на автовокзал, машину залишив на стоянці. Посадив, відправив колегу, підходжу до машини. Завів і збираюся виїжджати, але тут людина у віконце стукає. Думаю жебрак якийсь, але приспустив скло. А він такий — Привіт, слуха...
Так міліметри вважати, збожеволіти можна 😏
Так так. Кліренс у тачки десь 140мм, люк у мене в гаражі стирчить на 90 мм, а падати вона може на всі 80мм Краще звичайно порахувати що витримає велике навантаження - сталевий швелер під люком або алюмінієвий картер під двиглом. Там то тих формул по ...
Ну я припустимо теж нічого не консервую, але по-перше хто-небудь облізе, якщо я ще по яких-небудь зборах резервістів на таких мерседесах їздити почну, по-друге просто не всім людям потрібно щодня кудись або їздити, до деяких інші приїжджають, і в тре...
У мене був час перевірити на пропускання, машина місяць у боксі сиділа, коли обважування ліпило на неї, то практично не заводили, пару разів переганяли з місця на місце щоб не заважала, і норм, не падала на пузо, та й якщо насос олить посоянно то він...
Хз, у мене на есці пневма була, машину не консервував у гараж на зиму, їздив постійно без проблем, причому стійки рідні з подушками, одну змінив через те, що під пильником корозія дірку прогризла в аморті, більше року день у день по 50-100км по місту...
Це як пощастить і хто як обслуговувати тачилу буде.