ABC v&Airmatic взимку.

Читав все літо деякі висловлювання яка дупа ця гідра, як вонажахлива, як робить мозок і взагалі тачка на гідрі це вирок ... Аленастали холоди і як водиться, коли згорів сарай і хата ні що неможе так радувати як те, що у сусіда корова здохла)) Ну в сенсіхочеться передати взаємний теплий превід всім мимовільним учасникамзимового клубу Low Car Airmatic. 30 км скрізь, а у нас сухо і майжетепло, але вже тиждень як і у нас впевнено приморозило, ну і + доцього треба було для чистоти експерименту дочекатися коли промерзнеі орендований гараж.
Акум з тачки знято більше 3х тижнів, якщо не заводилася весь цейчас.Не просіла ні на міліметр, заїжджала після перевзуття при +10, зараз -14 -16 градусів по ночах, на тижні начебто потеплішає.Якщо явсе правильно розумію, то пневма вона сильна, але дуже легка, абонадійна, але дуже низька, тому продовжу страждати зі своєю ламкоюх-нею)) Цим ом, незалежно від того як це звучить, не хотівобразити всіх Д`Артаньянов, просто чисто нагадати, що низький тазне тільки тішить око, а ще й помітний через будь-які колоди в оці.А взагалі сумно все це, були плани своє відро продавати тут, а іншетаке брати там і варіанти на кшталт так у середньому замісяць-другий вистрілюють, хоч і за дорого, але ж п*****, трохисонце за хмари і всі "тамтешні" "ідеальні" тачки на пузі, безваріантів. Ну як то? Просто стає страшно жити)) А купувати тачки напневмі влітку і зовсім безвиграшна лотерея, хоча можливо це неточно. До речі сказати про гідру в цілому, за останні 8 місяцівтачка тільки один раз влітку присіла на пару сантиметрів по однійстійці, але так збіглося, що стійка там на долоню заввишки стояла, присідання це скінчилося за 2 сантиметри від арки, ну тобто. Якщоне знати як було, то авто тільки підрівнялося, а падати там ще 8сантиметрів залишалося. Сталося це мабуть з того, що за 4-5 днівпростою кілька разів лазив у салон і включав запалювання дляякихось там маніпуляцій з кабелями зарядки або т.П. І мізки кількаразів пересмикували клапана без роботи насоса і за логікою речейнайзадертіша стійка, на якій весь кузов висів, від пересмикування іпровалилася, хоч і не нижче інших, але нижче початкового рівня, аможе ще по тому, що була перед цим з перекосом у зворотний бік, аможе і клапан глюканув, але з того часу місяця 4 минуло. Загалом жевсі колеса до арок не дісталися кілька сантиметрів, не те що в нихне почали йти. Крім іншого, у гідропідвіски є невелика особливість- її можна накачати на залишках насоса, трубок, клапанів та іншихнапівмертвих вузлів, зовсім в степу від'єднати швидкозйомки відстійок, відключити електричні роз'єми на клапанах і тачка натривалий термін залишиться на пружинній функціональній підвісці, тільки пружини будуть не від гаражних орків, а деякий час будевимірюватися в тижнях. Якого кольору евакуатор вибирають припошкодженні трубок, насосів та клапанів пневми, я не зовсім знают.К. Багато хто стверджує що пневма не ламається, хоч це дуже неточно.
Upd:з 10.11 простояла рівно місяць, по жодній стійці не зрушила, перестояла дві зміни температури, зараз потепліло з усього щовпало, це закрилася відкрита кришка багажника, вона лише 2 тижнівитримала)) Не знаю правда нафіга залишав під 30 градусним кутомкришку, але ключем відкрилася без проблем, замок за рік гіршепрацювати не став.