Підфарбування салону.

Т.К. Ластівка вже не молода та й взагалі ні що не вічно під Місяцемприйшла необхідність усувати потертості. Бічний підпір спинки іліва ж половинка керма.Замовив у наших британських патентівкомплект.До слова Англія мало не останнє місце де все ще вміютьпрацювати з натуральною шкірою і всім що з нею пов'язано.Вкомплекті 2Х30 мл фарби 731 номери, 2Х30 фінішних закріплювача-лаку- один матовий, інший глянсовий (глянсовий нам абсолютнонекорисний) і 2 простеньких губки, ну інструкція англійською однаштука, все добро 18 вічнозелених і рівно тиждень доставки., всеподобалося за одним винятком - на 220 код темносірого кольору, це "чорний антрацит" 511, а в англійців скрізь йдуть більш сучаснікольори 731, і хоч я був впевнений що це той самий відтінок, алерозбіжність по номеру як то напружувало . Власне коли потертістьспинки стала напружувати більше ніж якісь цифри взяв і замовив що єі в результаті не промахнувся.
фарбування швидко ознайомився з інструкцією, ну взаємно знайшов налистку верх/низ, щоб літери були не всіх ногами, побачив парутимчасових інтервалів на сушіння і попередження не користуватисяацетоном і зарахував інструкцію як прочитану))
Озброївся термофеном плавним регулюванням від 50 С та антисиліконом (це такий м'який розчинник-знежирювач для малярних робіт). Т.К. Навулиці не місяць травень і температура близько 0, то грів феном, протирав не ворсистою ганчіркою з антисиліконом поверхню шкіри зусіма западинками складками і т.П. Та досушував феном. Далібереться губка з комплекту, бульбашка з фарбою і маже одне на інше.Зі шкірою сидінь було досить просто, а от кермо довелося фарбуватирухами, що промокують, інакше були смуги як від пензлика.Найсумніші місця шару в 3-4, перший на 20 хвилин із сушінням, наступні десь із інтервалами по 10 хвилин. Потім фінішне сушінняфеном, і матовий закріплювач. У проблемних місцях теж кілька шарів.Результат за 10 бальною шкалою приблизно на 12)). На всю сидінку, боковину, передню частину пас. Сидушки і кермо пішло з підлогубульбашки, з такою витратою 2х по ідеї цілком вистачить на весьсалон, ну за умови його не повної вбитості, якщо ще фарбувати картидверей, то брати набір 100 мл. Закріплювача пішло взагалімізер.
З фото звичайно не дуже, як було до сфотографувати терпіння невистачило, пофотал тільки як стало після фарбування і вже фініш підлаком. Для порівняння є одна фотка потертого керма.
Фарба
Це як було:ліворуч на кермі світла лисиця
Після фарбування в 3-4 шари
Після фарбування, без лаку.
Пофарбовано, просушено
Підсумковий результат під фінішним матовим лаком
Підсумок
Краса)))
На фотографіях воно як то бликує від спалаху телепона, насправдівсе цілком матове, колір потрапив на 100%, про це я суджу завідсутністю контрасту на пасажирському сидінні, де я пофарбувавтільки передню частину сидіння шириною сантиметрів в 5.
Сторонніх запахів фарба не дає жодних, ну так, є відтінок запахунової шкіри, але не так що б прям створював враження нового салону, коротше не смердить і то добре.