Віддали мені вчора кухонні трубки. Ну так собі з естетичногопогляду, але раз на 9 дешевше за нову.
Ось така загогулина
Дві вставки і ще чогось наварили Я її в несприятливих місцяхгерметиком, Рейнзом справжнім ще й високотемпературним. Резинок
Дві великі, середня та маленька.Фуфлолетові рідні, зелені нові.
Ну і потім назад на своє місце
Загогуліна в салоні. З'єднання з випарником клімату. Ще герметик Іще, разом з новим утиплителем і лафсановой ізолентою. Не збираючисалон поїхав заправляти фреон.
1050 грам R134a, і 20 грам компресорної олії PAG46.
За 3 хвилини +6.3 градуси наморожує на центральному дефлекторі при+29 на вулиці.
У результаті на прохолодний бриз витрачено 3130 рублів. :кондітепер працює тихіше і головне після вимкнення не чути шелесту абобулькання. Треба розуміти що це умовно такі звуки насправді це звукфорсунки працюючої з перебоями і мало заповнений трубопровід.Власне після виключення залишки рідини дорозпорошуються увипарниках і якщо це відбувається в штатному режимі їх практично нечути, коли з'являються сторонні звуки - це вже проблема і цілкомвирішувана помірними грошима. Нагадаю ремонт всієї системи менікоштував не 3, а приблизно 45К тільки по тому, що якесь нерозумневчасно на зарядило систему і не додало масла, компресор у мене бувтільки частково почав задиратися, але один хрін міняти йогоповністю. Якщо ви діагностуєте кондів по тому, що він уже нехолодить, а у мене він працював цілком добре і при 1/3 фреону, ітим більше якщо ви їздите в положенні "Lo" і у вас не замерзаютьсоплі в носі, то клімату там точно давно і впевнено п*****. Цейавтомобіль, в якому клімат не для того, щоб він просто був, аклімат тут такий, якого ні де цього рівня бути не може, нузрозуміло крім авто такого ж F-сегмента.
Коментарі6
Краснодар, на вулиці +36
От цікаво як люди на мінімум температуру ставлять і їздять? При 5 градусах у морду обличчя якщо, а потім на вулицю, це ж опік практично, ну правда якщо б у них кондей працював. А ще зі справним кондиціонером на автоматі вентилятор мастило куди повіль...
Це не 5 градусів, а мінус 5. І ніде не написано, що я з такою температурою їжджу. Як ти по фотографії визначив «дикий гул у салоні»? Це просто температура в районі дефлекторів у режимі low. Звичайно ж, з Такою температурою не їжджу. Але в обід, припу...
А, точно, мінус 5, не додивився. При цій температурі компресор повинен був давно зупинитися по обмерзанню випарника, на підставі датчика його температури. Скрін з керівництва про роботу компресора внизу. не повинна опускатися нижче +3 ні за яких режи...
Про масло добре, що нагадав. У свою треба додати.
Там потрібно додавати в міру необхідності, а не профілактики для. Якщо фреон, як газ зі значно дрібнішими молекулами, ніж у повітря може випаровуватися практично непомітно, то масло без істотних пошкоджень системи не йде. Далі при аварійному витоку п...