Вище ниток нагрівання стоять антени з модулями широкосмуговихфільтрів та підсилювачів на радіо та ТБ діапазони. У деяких вониконтачать зі склом. Навіть трапляється так, що гумки на контактнихмайданчиках не здохли і контакт цей ще й надійний, але як правилоце не точно. І два дроти, що йдуть вниз і в салон надійно вказуютьшлях воді куди їй стікати. Кришка багажника - красива, навіть здренажними отворами в нижніх точках для стоку конденсату і т.П.Ретельно заглушені, мабуть краще кришці бути іржавою, ніж вічною, хороше заводське рішення, але це не точно, але точно щозаводське.
Площа під номер тримається на 6 рухомих болтиках, частіше 2х, вжеперекошених, інші виламані і дають шуму))
Хромована накладка ... Але є дешева фарба з дешевого балончика, програма розпиздяй "антихром".
Табличка під держномер завжди підписана суворою організацією, типуФСпо дитячим садам, Ніхто крім Де, Денні Зайчики або ДилерськийЦентр Мухосранська. У мене СЦ MB Соллі+ Харків, а Харків столицясвіту ... І всі повірили, хто ні, підставляють у напис своєулюблене місто і виглядає однобуйно, як би там саме Мухосранськ ібуло написано))) Тут зрозуміло не точно.
У гідронасосі обов'язково замінено масло, але дуже не точно. Всевідрегульовано, ну просто іноді не все рівномірно закривається.
У ручній кришці є ручка, що виїжджає, іноді.Але тут справахазяйська, матеріал досить не вбиваємо і його можна відчиститимайже з будь-якого стану, правда будь-який і хороший чомусьодночасно в одному багажнику не уживаються. Водовідвідні лоткивздовж крил прилягали, ще в минулому десятилітті, але тепер їхпокоробило, вони відкинули пістони кріплення і потроху вирішилизайнятися рибництвом, під ставок вибрали багажник., підкачує тамасажує. У ньому є фільтр та селікагель. Правда?
Дело акумулятор, зрідка відповідає заводській ємності, ще рідшезаводським вимогам, тобто. АГМ, за винятком перших 2-3х роківвипуску.
Зліва розташовуються, мертвий труп убитого СД чейндера, деякі йоготіло таки упокоїли, ще більше деякі зробили це правильно, закольцевавши оптику.
ТБ тюнер, усь, для останніх рестайлів ДВД з нави.
Саб у задній полиці іноді нормального розміру, тоді з ним ще двасередньочастотники. Шлейф до кришки майже не розпатланий.
Замок…ну деякі чистили, буває, але не точно.
Стопи теж красиві, частіше рестайлові, патрони ламп і доріжкикрасиві, але окислені, іноді і зовсім іржаві, але прибирання вже вкурсі))
Бампер гарний, з молдингами вставками та парктрониками теж саме щоі спереду. З-під нього стирчать ... Тут плавно переходимо дозагального огляду екстер'єру))
Так от з-під бампера стирчить все що завгодно - АМГ, Брабус, Карлсон з Лорінсера, пес Барбос і не звичайний крос. Стирчить щосьстирчить, але вирізів у бампері, як на оригіналах, має рідше ніжніколи. І навіть коли здвоєний АМГ або овальний S600 стоїть натому, на чому його поставили саме із заводу, то і він витягнутий нарізну довжину і один з глушаків явно зажурився щодо бампера більшеза інший. І всі люблять вихлоп, сраную гумову сережку, щопродається на кожному кутку за копійки і застосовується длянормального підвісу вихлопу походу все ненавидять, точно, перевірено на 146%)) Крім іншого, вона одягається за миті безобладнання та інструменту, але тільки Діаволом та Сотоною не інакше((
Блиск вихлопних труб, як і їх кількість як правило оберненопропорційний фактичному об'єму двигуна. Ну чим їх більше, тим йогоменше)) Дивно що на деяких S320 не восьмиствольний вихлоп, але і ценапевно не точно))
Труби блищать, а от молдинги як дверей так і вікон вже рідше, ну аждо балончика і "антихром" Накладки стійок вікон дверей не рідкосумні.
І звичайно колеса .
Генрі Форд сказав:"80% Краси автомобіля в його колесах" закинувсяними, проковтнув і продовжив:ТАЗи валять, ВАГи рулять ... Кращекермо від великого, ніж Тойота Селіка ... І пара фот цінителя б **** коліс. Форд Т, випускався всіх кольорів кузова, за умови, щопокупець міг вибрати лише чорний (с) Г. Форд. (і це точно, хоч і недослівно)
80%? Та все 98))
Ну гаразд, нехай буде в первозданному вигляді, ще й умаксималочці))
правда ж вони божественні? ну убожественні всмислі. Не станусперечатися, що людина цитуюча Форда могла особисто, при зустрічіпочути його висловлювання, колісна кома річ така - всяко можездасться, але що за життя у родоначальника конвеєрної збірки іширвжитку і у думках не було ні чого подібного — це точно на 146%.Коротше колесо теж гарне. Шкода щойно при десятках доступнихмоделей від Мерседес, і дюжині нормально сертифікованих Брабусів, Карлсонів, диски стоять які завгодно, крім відповідних. Ну аби небублики)) Думаю страшний сон яумамигонщика виглядає так:Жирнаполиця, гума будиночком, а профіль то який низенький))) Мабутьякась не їдуча тачка на таких, початковий рівень, Формула 1.
Гума така ж чудова, деякі комплекти ще пам'ятають мамонтів живими, часто товаришує з локерами, ну так, як було описано в першійсерії.
Дякуємо, всі вільні, кому не сподобалося — питайте чудові колесаГенрі Форда в магазинах вашого міста, за цим опис приблизновідсотків 55 переваг S-класу в W220 кузові вважаю закінченим.
Всі збіги з реальними автомобілями суто випадкові, носитьознайомчо-розважальний характер.
"всім дякую, всі вільні, кому не сподобалося — питайте чудовіколеса Генрі Форда в магазинах вашого міста, за цим опис приблизновідсотків 55 переваг S-класу в W220 кузові вважаю закінченим.
всі збіги з реальними автомобілями суто випадкові, носить ознайомчо— розважальний характер.
"всім дякую, всі вільні, кому не сподобалося — питайте чудовіколеса Генрі Форда в магазинах вашого міста, за цим опис приблизновідсотків 55 переваг S-класу в W220 кузові вважаю закінченим.
всі збіги з реальними автомобілями суто випадкові, носить ознайомчо— розважальний характер.
Коментарі9
Блін. Не подужав.
Дочитав. Антон як завжди про все точно і по справі. Цікаво і повчально. Найширші и. А в житті теж так багатослівний?
Ні, у житті швидше розраховуються і відвалюють. Ну чи навпаки сидять слухають згідно куплених квитків. Але це не точно.
прикольно)))
Лірика)) навіть якщо я скопіював весь , то ліньки було б навіть вставити)))
Мені сподобалося! Ніхто не відписується в коментах)Смію припустити, що удостоєні згадки у сказаному вище - образилися)
Я особисто абсолютно вірною статистикою не володію. Чисто гіпотетично можу припустити, що бувають тачки з якими все і відразу, а може буває у яких все ціле, але впевнений що практично у кожної щось десь у будь-який момент може сьорбнути і тільки тоді...
Машина не тільки не перестає бути в ідеалі, але ще й у максимальній комплектації визначається наявністю тв-тюнера
Точно-образилися або засмутилися.