Кап.ремонт №5 (фіналочка)

Ну, ви знаєте — ставимо за мітками, натягуємо ремені і тидищ! ))
Скажу відразу, що завелася не з першого разу.
< У мене були проблеми з трамблером, раніше він був викручений водне крайнє становище і навіть довелося трохи пиляти вухакріплення. О_о
я намагався поєднувати за мітками на валу трамблера, при знятійклапанній кришці і взагалі нічого не вийшло, це становищемаксимально далеко від того, на якому двигун заводиться і працює.трамблер від 5е-fe, що скажете? (там же інші мітки)
Тепер все норм) Коли це пишу — проїхав уже 1500км післякапітальної./>
Перегрів на неодружених, поки не притерлися деталі
Нерівна робота по початку (чи запалювання, чи налаштуваннянеодруженого — незрозуміло), поки не налаштував трохи.
Підвищений витрата (початок відпускати приблизно після 300-400кмпробігу)
Олія змінила після 1000км (було трохи пилу металевого) але перші500-700км я не міг зрозуміти де масло на щупі - наскільки воно булочисте)))) Потім мабуть зібрало залишки бруду з важкодоступнихмісць, куди не залізла рука людини і хоч трохи зафарбувалося).досвідом. Вже 6 років додаю в свої автомобілі присадки для олії тапалива Adizol і дуже задоволений результатом. Не знаю, як щодоекономії палива та додавання потужності… може на інших тачках цепотрібно вимірювати, але паливна та масляна системи почуваютьсядуже добре). Запуску та обкатка це дуже важливі речі, читайтеінтернет - інф море)