Останнім часом збільшилася витрата палива, обороти плавають, нахолостих троїт, на педаль акселератора спочатку відгукуєтьсяпогано. Напевно є питання до системи запалення, але насампередзаміряю компресію і не дарма.<
При знятті високовольтних проводів, щоразу відриваються клеми ізалишаються на свічках (проводи Nipparts — Нідерланди) Мене цемоторошно напружує.У магазині запропонували спробувати ці, нібитоніхто не скаржиться Тепер я скаржуся) Наступного разу відразу беруNGK.
Через те, що клеми залишилися на свічках, тепер голівка не дістаєдо шестигранника.Минулого разу я пів години підчіпував їх гачком івиймав свічки пінцетом. Досить це терпіти!
З двох високих головок зварив спеціальну свічкову головку.Більшетаких проблем не буде)
> Я не зварювальник, але з кожною роботою шов стає рівнішим)))Усьому потрібна практика) Замість пінцета використовую ось такиймагніт. Жити стало простіше)
< /p>
Бензиновий компресометр штука потрібна)
Я прочитав в інтернеті, що для цього двигуна нормальною компресієювважається 13 bar, мінімально допустимою - 10 bar. У цьому різницятиску між циліндрами має перевищувати 10%, тобто. Приблизно 1bar.
І так, що у мене в горщиках:
1) 9.2
2) 5.5
3) 9.5
4) 10
Друг нещодавно робив собі двигун у одних гаражних майстрів, залишився задоволений роботою і ціною) Взяв номерок, записався, чекаю дзвінка)
Коментарі16
Коли наконечник ст проводу залишається на свічці, легко все знімається свічковим ключем без будь-яких танців.
Цікаво. Двигун здається у нас однаковий, 4e-fe. Витрата порядку 9 зараз (зменшився з 10-11) На педаль реагує нормально. Оберти, в порядку (як мені здається). для себе. Але лякає приказка, менше знаєш, міцніше спиш)))
У мене зараз витрата 11 - 13)))) дуже сподіваюся на 9-10 після ремонту. Мені більше подобається приказка, знання - сила)
Ну так-то так, завеликий =/Віримо у ваш загальний успіх!)
спробуй клапани відрегулювати спочатку. Може, вся справа саме в цьому
Була така ж проблема з цими проводами. Допомогли медичні ножиці))
Можливо у другому циліндрі клапани сильно затиснуті
Значить не поспішай промою демексидом може і вилікуватись гірше не буде точно
Спасибі за пораду)
У Росії у нас конкретно беруть 25-30 тис. за роботу і стільки ж на заході частини піде
Іркутськ за 5е друг віддав 35 за запчастини і 19 за роботу, жор масла, проточка та заміна поршневої
У мене масло поділо 1 літр на тисячу кап ремонт тобто нові кільця і маслосьемні ковпачки притирання клапанів нічого серйозного не дало. Зменшився жор 500грам на 1000км мабуть еліпс нутрометром майстер не заміряв камеру згоряння звідси гроші на віте...
У нас ремонт вийде набагато дешевше. А олії у мене нормальна витрата. за 6 тисяч залив 1л всього
Контракт не дешевше обійдеться?
Думаю, що ні)
Одінакове. Тут вже як пощастить, тільки контракт бажано теж перетрусити, а це вже дорожче