Спостерігався в ГАЗіці неприємний момент у вигляді "втратипотужності в мережі". Першопричиною був призначений акумулятор. Щобїї вирішити було замінено 2 АКБ, один навіть був куплений новий, але проблема не вирішувалася Все виявилося більш прозаїчним, плюсова клема вирвалася з силового дроту. Замінити весь силовийкабель, оскільки він окислився, а ізоляція мала численніушкодження. > Запчастини на фото:AFH674
Прокладено шляхом старої магістралі. Із ПВХ шланга.
Будучи повністю справним, ГАЗик вирушив на покатушку в Прилуки.
У класі "туризм" було зайняте 4-е місце. Як нагороду "за прагненнядо перемоги" було отримано автомагнітолу Pioneer 1782. Змаганнязовсім іншого рівня, ніж у Сумах. Обійшли ГАЗик іномарки, які в 3рази молодші. На жаль, на борги перебігах ЗМЗ 24Д безнадійнопоступається потужнішим імпортним агрегатам.
Неоднозначно виявив себе газовий редуктор. На сильних підйомах, мабуть через сильно чутливу мембрану, він переставав подаватипаливо і машина глухла. Не в останню чергу це пов'язано з йогонеправильним розташуванням, упоперек руху, а не вздовж, як наказаноінструкцією. Проте витрата газу на ньому склала 18 л +/-.Враховуючи що це змішаний режим мішання говен і траси, цілкомгідним результат, при раніше фіксованих 25 л.
Невеликий відеозвіт додається. Підфарбовані нові бойові мітки.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.