Встановлено вентилятор обігрівача, раніше він був приварений докузова, після встановлення нового двигуна він там не містився і бувдемонтований.
Встановлено вентилятор обігрівача, раніше він був приварений докузова, після встановлення нового двигуна він там не містився і бувдемонтований.
Коментарі10
у мене прямо на щиті прикручений моторчик від 2110, якщо підсікає прокладка - пахне, але загальна дірявість скрізь і вся дозволяє в принципі цього не помітити, а ось тепло помітно у 21 волжанки здається така ж система
Треба виводити гофру перед радіатором, там буде свіжіше
Там нема місця, стоїть електро вентилятор, та й сенсу нема, в салоні все добре, свіже повітря, про підкапотний запах це нісенітниця цілковита
Прямо до капота прикріпити гофру і випустити під ґрати. Так хтось робив на цьому сайті.
а ту частину де йде всмоктування, можна кинути гофрой на вихлопний колектор, (Як на карбюраторних ваз)
Ось це відмінний варіант, як тільки почне прокладка січ, так відразу від СО2 вихлопу заснеш. Наслідки чаду можуть бути летальними.
Вентилятор стоїть під капотом, максимально винесений вперед, працює він від тумблера і при їзді в місці де стоїть вентилятор не слабко циркулює повітря
Дивно, що ніхто з автовиробників, раніше до такого не додумався, всі мучаться поділяють вхід вентиляції та моторний відсік…
В американських машинах все влаштовано за такою ж схемою, вентилятор стоїть біля радіатора, де бере тепле та свіже повітря, кому як не американцям розуміти в машинобудуванні
Так само зроблено в ЗІЛах (відмінності в деталях)