Були куплені раніше рамки номерів, і на тижні чохол на кермо.
рамочки :)
> Новенький)) М'який))
Після примірок взявся інсталювати нові номерні рамки )) З передньоюрамкою проблем взагалі не виникло.
Було
Стало :)
З задньої довелося трохи повозитися ((
По-перше, я не знав що доведеться розкривати борт, по-друге щогайки під ребрами жорсткості які тримають номерну рамку.
Але, як кажуть очам страшно а руки роблять :)
Далі демонтувавши стару рамку і оцінивши стан «нутрощів» борту, зрозумів що йому ж@па. Під заміну.
Отвори кріплення рамки не підійшли до тих, що є в болті, тому нестав нічого мудрувати і пришпандьорив шурупами (борта не шкода, тому що він гнилий на крізь). Ось так вийшло). Ще зробивпрофілактику ригелям і замку, рясно їх змастивши консистентниммастилом а куди не зміг дістатися то залив трансмісійним маслом :)бо мастила багато не буває )) Зібрав все, ще змастивши всі петлі поколу тим же трансмісійним.
Про чохлі керма окрема історія. Почав знімати старий чохол, тозрозумів що він від часу і бруду приклеївся до кермового колеса(
Було :(
Чохол ледве здер, аж жарко стало :)< br/>
Потому побачивши стан рульового колеса я зрозумів що мені требанове кермо. І провертається. Зліва порване все((
Але це нісенітниця в порівнянні з тим щоб новий чохол натягнути.Ось тут і почалося)) найвеселіше))
Хвилин 15 я чохол натягував, аж спітніти встиг) але переміг ))
Стало :) Результат перевершив очікування ))
Підсумок, півтори години роботи і в мене нові рамки, чохол на керміі зроблена ревізія всього механізму борту))
Результатом задоволений)






Коментарі5
Хороша обплетення у самого така ж
Чохол одягнув і нове кермо вже не потрібне.
Неїє. Я хочу зробити підігрів керма, а там нада нове кермо. ))
Іноді дрібниці забирають більше часу, ніж велика робота)
Згоден 100%