Не працювала пічка на ford probe 2.2

Нещодавно з'явилася проблемка, на яку я спочатку не звертав уваги .Було ще тепло, я не користувався обдуванням, але коли різко почалохолоднішати і в салоні почали запітніти, а потім і замерзати вікнаце змусило мене щось робити. Розповів про проблему, на що почув увідповідь: "на цю машину немає нормальних схем і зроблено все дуженезрозуміло, я не візьмуся" Його можна було зрозуміти, той час заякий він би лазив і розбирався як там все зроблено, міг заробитибільше грошей на стандартних проблемах інших машин.

Озброївшись статтями на драйві, відео на ютубі та порадами з чатупробоводів, приступив до ремонту.
Спочатку переглянув запобіжники, всі були цілі, зняв зпасажирського боку під бардачком панель доліз до печі, подивився чипідключено, там було все ок.Підключив грубку на пряму доакумулятора, грубка працювала добре. Ще мені радили подивитисярезистор пічки, він знаходиться десь поряд з моторчиком пічки, алелестощів туди не став, бо не працювали всі швидкості і меніздавалося, що навряд чи всі спіралі на резисторі згоріли одночасно.Також радили продзвонити проводку, чи скрізь є маса, що я і почавробити. Потім подивившись відео про мазду 626 побачив, що є ще йреле на вентилятор пічки. Щоб знайти його під капотом, узяв тестернапруги з лампочкою і перебував включати в салоні обдув і дивитисяна яке реле під капотом подається напруга. І про диво, у такийспосіб я знайшов реле, яке не працювало. Знайшов його біляакумулятора, фото прикріплюю