Давно мене вже мучив мій центральний замок, але руки як завжди всене доходили.
І ось сьогодні вранці він відмовився відчиняти мені двері. Гаразд, у нас є ключ - все відкривається, відкладемо центральний замок напотім... Не вийшло...
По дорозі на роботу бачу, що стрілка рівня палива прагнути до нуля.його може тільки центральний замок! Засада!
Відводжу дружину на роботу, а сам гарячково починаю згадуватирозташування прилеглих СТО.
Доїхавши на останніх краплях до СТО отримую вердикт — мізкикомпресора здохли, заміна компресора.
Дзвоню Андрію, отримую відповідь "залишився один компресор зрестайлового донора без пробігу Україною". Найближчої АЗС і мчучерез все місто за компресором... Підключаємо... Запрацювало, навіть краще, ніж було — працює як новий!
Ну слава богу! Радісний їжу на СТО – у мене запис на перепресуваннясайлентблоків передніх важелів. У мене все своє — ось у багажнику:Ітут облом — болти намертво прикипіли, тільки зрізати, а нових умене немає. Гаразд, проїхали, куплю болти — знову заїду. Хоч "підлапники" поставив; )
Ну і щоб хоч якось розвеселитися, вирішив поставити дрібнідрібнички нещодавно куплені.
Ніштячок №1 — наклейка, що застерігає на корпус повітряногофільтра.
Ніштячок №2 — спеціальний вигнутий язичок відкривання капота дляґрат
Ось таке стояло до заміни язичка
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.