Любиш кататися - кохай і катайся.

Загалом продовжимо, поки список подій не перевищив обсягу, післяякого описувати його вже "та ну нафік".
Отже, за 10 місяців відбулися наступні події в житті опелю :
1. У лютому з'явився час і бажання інтегрувати BT в магнітолу, звивчених варіантів був обраний варіант просто для музики, без опціїHF, на базі ES9038 CSR8675 з або BT 5, LDAC та інше, можливонадмірно для штатної CD30 MP3, але в цілому краще краще, ніж гірше.>
З харчуванням плати вийшов невеликий косяк, я її трохи коротнув :), тому була замовлена ​​друга така ж, і вже встановлена ​​безексцесів. 2. У березні без оголошення війни померла друга зарахунком задня камера на реєстраторі, точніше і камера, і десь подорозі помер 5 метровий провід до неї, оскільки знайти такий швидконе виходило, було замінено заодно і дзеркало-реєстратор.встановлена ​​70mai Midrive D07 із задньою камерою "night vision"(100$). Майже ті ж яйця, вид на профіль. Заодно приїхав чохол(? ) наручку КПП. Сірий, шкіряний. (20$)

Старий почав втомлюватися, новий насилу, але поставив

3. У квітні змінив гуму. У травні штатне ТО дещо розширилося.Вирішив відрегулювати клапана, плюс по дрібниці. Опорні підшипники, не замінені одночасно зі стійками в 2018 далися взнаки, засвистівприводний ролик. Загалом:опорні підшипники, сальник правої півосі, сальники розподільних валів, регулювання клапанів, приводний ролик, приводний ремінь, задні колодки + заміна олії та всіх фільтрів.Майстер сказав що під два кулачки вимірювальні щупи не входилизовсім, навіть найтонші., Загалом краще пізно ніж ніколи. (430$)Помітив зайві отвори у вихлопній, відклав до червня, тоді іпідварили нашвидкуруч:

позбавляємося нештатних отворів як уміємо.

4. Липень. Заплановано поїздку у відпустку. Зроблено ковиднісертифікати, готуємо машину, їдемо до Хорватії. Через кордон машинизі сколами на лобовому можуть загорнути, вони хоч і дрібні, але їхбуло багато, я нарахував близько 8 точок і два півмісяця в 3-4см.діаметром. Їдемо міняти лоб (200$):Після заміни Хотів Splintex, алейого треба було чекати, в результаті Pilkington Забігаючи вперед —середнє тонування з передніх стекол та куточків здирав уже вМукачеві.

5. Їдемо до Хорватії, загалом без пригод, Київ-Мукачево-Угорщина-Хорватія та назад.
Пара фото:

Кордон у Береговому, ранок.
Приїхали до Novi Vinodolski
З'їздили на Плітвицькі озера
Плитвицькі озера 2
Плитвицькі озера 3
Підсумок пробігу вже біля будинку після повернення.
У поїздці наказала довго жити китайська лямбда 2.
6. Вересень. ТО. Олія, фільтр+фільтр салону, поміняли лямбду налюдську (205 $):Delphi ES20283-12B1
7. Вересень. Їздив до Чернівецької області.
До кордону Молдови і назад.

Сигнал не сигналить. Я рідко сигналю, але раптом знадобилося інічого. Гугл на допомогу, варіанти:десь заіржавіли контакти, SIM, сигнал, екзотика. Поліз дивитися — контакти звичайно іржаві, алесигнал не схожий на штатний, якийсь із запахом китаю, пневматичний, при натисканні на сигнал дзижчить, але не гуде. Зрозуміло, куплениймерзенний за звуком і досить гучний Bosch 0986AH0502. (10 $) УРА.ЗАРОБИЛО!

Старий, фото з інтернету.
Новий, фото звідти ж.
8. Жовтень. Холодіє. Стара гума Tigar Sigura Stud, яка взагаліжодного разу не stud, куплена разом з машиною за три сезонивтомилася і набридла. Змінюємо на Michelin Alpin 6. (390$)
9. Почала гудіти права маточина. Змінюємо не чекаючи перитоніту.GSP 9333070K. (75$)
Права маточина GSP 9333070K
На даний момент все. Ну майже, правий кермовий наконечник, требапоїхати поміняти, ніколи. :)
Сума — за всі ремонти з роботою та запчастинами, покришки, покращувачки та інше.
"(390$)
Подобається

9. Почала гудіти права маточина. Змінюємо не чекаючи перитоніту.GSP 9333070K. (75$)

Права маточина GSP 9333070K
На даний момент все. Ну майже, правий кермовий наконечник, требапоїхати поміняти, ніколи. :)
Сума — за всі ремонти з роботою та запчастинами, покришки, покращувачки та інше.
"(390$)
Подобається

9. Почала гудіти права маточина. Змінюємо не чекаючи перитоніту.GSP 9333070K. (75$)

Права маточина GSP 9333070K
На даний момент все. Ну майже, правий кермовий наконечник, требапоїхати поміняти, ніколи. :)
Сума — за всі ремонти з роботою та запчастинами, покришки, покращувачки та інше.