І так, у свазі з тріщинами на цапфах у місцях кріпленнянаконечників, було прийнято рішення їх міняти
Стара цапфа, на другій тріщина навпроти
>
Слідів удар нема, напевно затискали наконечники від душі.
На розбірці були замовлені дві цапфи в зборі від двойки
Нові б.У цапфи :)
Бо людям не вистачило розуму зняти їх разом із цілим проводомдатчика АБС, та й невідомо чи робітники вони взагалі, вирішилирятувати рідні
Та дам)) ) Цапфа у тил
Болти з рідних викрутилися без проблем, датчики довелося витягуватихірургічним шляхом :)
З новими теж довелося повозитись... Обидва болти заламані.До одногоприварили гайку і він пішов
Заломлений болт АБС з новою головкою :)
Другий довелося висвердлювати.
Збірка пройшла без нюансів.
Все на місці
Все змащено і зібрано.У майбутньому подібних проблем бути неповинно. Дірка. Міняти не став, бо поки що не готовий мінятипідшипники. Подивимося як ходитимуть ці, можливо, пізніше. І чипотрібний він взагалі, цей захист. У нас думки розійшлися. А якдумаєте ви?
Рідні захисту живі
Запасні маточини





Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.