Лампочка заряду АКБ
Сьогодні помітив один неприємний момент, заводжу двигун, усілампочки на приладку тухнуть а зарядка горить, тільки підвищивтрохи оберти десь до 2 тис, відразу лампочка згасла. Після поїздкиситуація повторилася при наступній Мороз сьогодні -15 може це якосьпов'язано, раніше не спостерігав такого навіть у мороз -20.
Акум новий, хороший Це регулятор напруги генератора мозок робить? не впливає і поки не бачу особливих причин щосьзмінювати/ремонтувати.
проблему більш детально, стало зрозуміло що при пуску двигуназарядка з генератора відсутня, коли крутиш двигун понад 2000оборотів, генератор прокидається, лампочка на приладці тухне. Якійдуть на генератор, тому що іноді при включеному запаленні назаглушеній машині індикатор зарядки не світиться, таке можнаспостерігати, якщо зняти фішку з гени. Відтак можливо десь обрив поживленню, а з самим генератором все нормально. Відігнав майстру, нехай розбирається. Даної несправності. Генератор знову в строю, вердикт:відвалилася щітка, так само були в сумному станіструмознімальні кільця і підшипники давали шум. Усі замінили, тепер працює як належить. По грошах комплектуючі разом із роботоювийшло 1000 грн., враховуючи що новий, хороший генератор коштує2500, ціна ремонту мене цілком влаштувала.
Поки моя машина була на ремонті, виручала ластівка батька. 😎
Коментарі20
На якому приблизно пробігу все це було?
173 тис
Гена приїхав, катаєш на АКБ і вона вмирає не за годинами, а за хвилинами
Перевір резистор підживлення ланцюга збудження генератора. Де він на ланосі - хз, у мене в ногах пасажира в колодці запобіжника захований.
Це схоже на те, що немає збудження на генератор, після прогазування відбувається самозбудження.
Не відбувається на цих генераторах самозбудження. Така тема прокочує тільки на колекторних генераторах постійного струму, а тут синхронний трифазний генератор змінного струму з випрямлячем.
Як пояснити поведінку лампи на приладці? Адже з одного боку лампочки приходить + з АКБ з іншого боку генератор і поки немає збудження лампочка горить за рахунок різниці потенціалів, прогазував, лампа згасла.
Значить збудження є, але на хх недостатнє для включення регулятора.
Краще всього цієї ситуації це насамперед перевірити всі контакти ( чи не послабилися вони) якщо нічого після цього не змінилося тоді знімати гену і дивитися по факту що міняти, або кап ремонт проводити, гени на бензинах уразливі, і якщо проігнорував ...
Знімай гену і дивися щітки, кільця, діодний міст, швидше за все проблема в щітках буде
Це схоже на струмознімальні кільця (на неодружених лампочка горить, газ натискаєш - тухне) Потрібно звернути увагу на кільця, і на обмотку яка до кільця паяєтьсяСтикався з таким вже
Лампочка після підвищення обертів тухне і вже не світиться і на неодружених
Мені щось підказує, що потрібно на кільця дивитисяГоловне що був би потужний паяльник, якщо немає паяльника, лізти туди не потрібно
Перевір роз'єм на генераторі, швидше за все окислилися контакти або відвалився провід, лампочка працює як збудження генератора, якщо поганий контакт або обрив то генератор треба крутонути до 2000+- і тільки потім він даватиме зарядку
треба втручатися, а то будеш як я їхати вночі без світла, ледве додому дотягнув, ох вже ці генератори
так це регулятор напруги чи діодний міст?
Віддай на діагностику, там на стенді його проженуть і скажуть, що міняти.
так я хз, генератор виє чи все тихо при роботі мотора?
тихо працює
у мене було таке, одна щітка на волосині, потім вона відгоріла, загалом знімай його і дивися, або як я 😂 відразу за новим