Вітаю.
Товариші, таке питання виникло:
Відразу після покупки здивувала "чіпкість" гальм - тоді подумав, щоЗДТ роблять своє справа + порівняння з ланосівськими гальмами, всісправи.
АЛЕ тепер закралися в голову сумніви:може так не повиннобути:зараз, власне поведінка гальм така: (умовно розіб'ю хід педаліна 6 мм, хоча хід там не 6 мм, ясна річ)
— перші три мм ходу педалі машина сповільнюється відчутно, але нерізко
— наступно 2мм — вкрай різке спрацьовування, як вкопана стаємайже
- ще 1 мм - різниці з попереднім пунктом немає зовсім
пояснив, звичайно, на пальцях, але як можу.
На якомусь форумі гольфоводів прочитав, що хтось -то перебиравсупорт + регулював тягу гальма стоянки і після цього "гальмуваннястало плавніше." З цієї репліки я і подумав, що у мене воно ніфігаі не плавне.
Порадьте, будь ласка, куди копати? Може, звернути увагу на якийсьвузол?
Схожі записи
Замінив лампочки підсвічування прикурювача та бардачка
Замінив лампочки підсвічування прикурювача та бардачка
8
Коментарі5
так налаштовані гальма. До мене хто не сідає в машину всі відразу говорять ого в тебе гальма причому навіть з дорожчих машин.
Вітаю. Дякую, там ще справа була в супорті, що підклинює ( https://megadriver.org/p1306218-zaminiv-suport ). Я так зрозумів, що мій проїзд з піднятим стоянковим його доконав якось. Після заміни все (тьху-тьху -тьху) норм.
я теж змінював задній супорт) але у мене потік механізм ручника. і ніякі комплекти не допомогли) теж ставив TRW на якому був запиляний значок фольцвагена ))
На мою справу звички, не більше. Якщо ти нещодавно сів у гольф це не остання приємна відмінність від всякого автосміття))
Вітаю. Сподіваюся, що не останнє, спасибі. Просто складно дозувати гальмівне зусилля. Хоча, як тільки виїхав з МРЕВ - це була взагалі бляха після Ланоса )