Mitsubishi Galant 9 створювався спеціально для американськогоринку, справжнім провалом стало те, що на північноамериканськомуринку, саме на який розраховували маркетологи, новий Галантпродавався втричі гірше восьмого. У США Галант уже дев'ятий.реінкарнації було представлено наприкінці 2003 року, збіркаавтомобіля проводилася в американському місті Нормал, що в штатіІллінойс, машина створена на платформі PS, що розшифровується як«Проект Америка» (State — штати), після комерційної невдачі в СШАчерез два роки., в 2006 великий седан почав поставлятися на ринкиСНД.Автомобілі поставляються для країн СНД мають 308 відмінностейвід американок. Габаритам даний автомобіль можна порівняти навіть зLincoln LS, Nissan Teana і Toyota Camry. . Бічні дзеркала вжебазової комплектації оснащені підігрівом. Дизайн створювався вкаліфорнійській дизайн — студії Mitsubishi та Акінорі Наканіші, талановитий дизайнер, який малював восьмою Mitsubishi Galantдев'ятою генерацією моделі не займався, але пізніше саме вінмалював Lancer десятого покоління. У ході виробництва над зовнішнімвиглядом машини були проведені зміни, задні ліхтарі стали«витягнутими», а не «квадратними» як раніше, змінилися і радіаторніграти, які після оновлення втратили «дзьоб». У базовому оснащенніседан стоїть на дисках радіусом шістнадцять дюймів, на які одягненіпокришки 215/60.
Салон також є гідністю Galant дев'ятого покоління, адже по просторувін можна порівняти з бізнес-седанами і перевершує по внутрішньомупростору Honda та Volkswagen Passat. Рульове колесо має механічнерегулювання кута нахилу, по вильоту кермо в Галант нерегулюється.
Базова комплектація Intense включає мультикермо з клавішамиуправління аудіосистемою і круїз - контролем, відповідно воснащення входить сам круїз - контроль і аудіосистема з шістьма ісервопривід всіх стекол. Дорога комплектація Instyleвключає:шкіряні сидіння, сервоприводи крісла водія, люк зелектроприводом та дорогу аудіосистему Rockford Fosgate з вісьмомадинаміками та сабвуфером, потужність системи 650Вт. ЗА безпекувідповідають шість подушок безпеки які передбачені у стандартномуоснащенні та переднатягувачі ременів безпеки. На американськихвипробуваннях з безпеки NHTSA Мітсубісі набрав п'ять зірок –найвища оцінка. Задній диван широкий, але він відформований піддвох, середній пасажир при наїзді машини на купину може дістатиголовою до стелі. За рахунок збільшеної, порівняно з попереднімMitsubishi Galant колісної бази на 11.5см, ззаду стало просторіше.Незважаючи на габарити, що збільшилися, об'єм багажника зменшився з470 до 435 літрів, але під фальшпідлогою Галанта лежитьповнорозмірне запасне колесо.
Для Mitsubishi Galant призначених на СНД пропонується надійнийдвигун 2.4л. Чотирьохциліндровий двигун 4G69 оснащений системоюзміни фаз газорозподілу MIVEC і розподіленим упорскуванням ECI -MULTI. Мотор розвиває 158л.С і 213Н.М крутного моменту. ДляРосійського та Українського ринку передбачено лише автоматичнукоробку передач Invecs 2. Коробка має ручний режим і вмієпристосовуватися під стиль водіння. Мотор 2.4 відомий за Outlander, його перевагою є відсутність системи упорскування GDI, яка не надтолюбить вітчизняний бензин. Силовий агрегат обладнаний системоюавтоматичної октанкорекції, що дозволяє їздити на 92 бензині.
Раз у 20 000 — 30 000 слід промивати форсунки та проводити замінусвічок. Заміну ременя ГРМ разом із роликами на Галант вартопроводити пізніше пробігу в 90тыс. Відомі випадки підтіканнярадіатора, які не завжди можливо усунути, а новий коштує 800 $.
На ринку США пропонувалася модифікація з V6 на 233 і 258 л. » непоставлялися.
Передня підвіска Галант виконана за схемою McPherson, ззадувстановлено багатоважіль. За європейськими мірками підвіска м'яка ідопускає деяке розгойдування на хвилях асфальту. Недоліком моделіможна назвати те, що ESP (система електронної стабілізації)відсутня навіть як додаткове обладнання.
" ззаду встановлено багатоважіль. За європейськими мірками підвіскам'яка і допускає деяке розгойдування на хвилях асфальту. Недолікоммоделі можна назвати те, що ESP (система електронної стабілізації)відсутня навіть як додаткове обладнання.
" ззаду встановлено багатоважіль. За європейськими мірками підвіскам'яка і допускає деяке розгойдування на хвилях асфальту. Недолікоммоделі можна назвати те, що ESP (система електронної стабілізації)відсутня навіть як додаткове обладнання.
