Чергове ТО + мастило Eurol Evolence 0W-20

Раніше на всіх машинах робив з проміжком 8 500 - 9 000, але заразчомусь став добрішим, або передчуття нової хвилі вірусу змусилотрохи поквапитися.
Запчастини купую сам, ТО робив на X-Team в Зазим'ї.Туди цікавопроїхати, та й хлопці там хороші.Щоправда роблять все трохинедбало, слід раз поїду кудись ще… До них за якоюсь складнішоюроботою варто приїжджати. br/>
E1001285L — моторне масло EUROL EVOLENCE 0W-20 5L — 933 грн.

> 15208AA15A — масляний фільтр Subaru — 222 грн. AC108C —вугільний салонний фільтр JS ASAKASHI — 162 грн .

CA9997 — повітряний фільтр FRAM — 240 грн.

b> 803916010 — прокладка зливної пробки Subaru — 20 грн.
До нього їздив на Wolf 0w20 D1 FE, але вирішив його змінити і недарма.

Стандартна упаковка, допуски збігаються. Зручно що є 5л банки. (доречі, Wolf почав різко темніти на 7000 пробігу, хоча на ToyotaCamry він темнів тільки до 8000 пробігу. Зазвичай за цимпотемнінням і визначав необхідність зміни масла)
На маслі Eurol двигун працює значно тихіше. Не знаю з чимпов'язано, але це відразу чути, особливо при старті на холодну. (урусі у мене бубонить вихлоп, тому двигуна в принципі не чую). Наолії Wolf, на всіх моїх попередніх машинах двигун на холоднузаводився з несильним цокотом, а ось зараз я точно розумію, що йогоне чую, хоч і звик до нього.

> За тестами на oil club теж все гаразд. Що ж їду, через 7-8 тис.км дам свої враження і стежитиму за потемнінням.
Опис та характеристики від виробника
eurol. com/ua/%D0%BF%D1%80…%8B/eurol-evolence-0w-20/
Поки прям рекомендувати не буду, але за першими відчуттями - Меніподобається.
AC108C - вугільний салонний фільтр JS ASAKASHI
Фільтр, як фільтр. Все ок, претензій нема. Пахи пропускає.Порівняти особливо нема з чим. Кондиціонером не смердить. Може слідраз для інтересу візьму щось інше. Установка стрілкою вниз, унапрямку повітряного потоку.

Старий фільтр. Цього ж виробника.
Новий фільтр
Структура фільтра салону. Виглядає гідно. CA9997 — повітрянийфільтр FRAM А ось тут мене чекало здивування. Сам фільтр був укоробці, але без плівки (навіть салонник у герметичну плівкуупакований). І порівнюючи його з попереднім Blue Print видно, щокількість ламелей набагато менша, а значить і площа фільтраціїточно менша. При цьому матеріал з боку двигуна виглядає щільніше іоднорідніше, без ворсинок. Сам фільтр і прокладка за його контуромтеж тонше. Довіри таке не викликає, але думаю на 7000 км його тежвистачить, а там подивимося, начебто виробник явно хороший. Недумаю, що вони можуть собі дозволити погану якість. Справа старийфільтр Blue Print. Ракурс зовнішньою стороною догори. Ламелей в 2рази менше у FRAM.
Внутрішня сторона фільтра
Видно, що матеріал щільний, схожий на папір. Ворсинок практично невидно. 15208AA15A — масляний фільтр Subaru Взяв саме цей, оскількивін приписаний виробником та й за ціною не дорожчий за аналоги.
Дякую, за увагу. Всім удачі на дорогах та здоров'я, нехворійте)