Значить, отримавши поради в минулій частині, за що всім дякую, явирішив що настав час закінчувати з цим, хоч якось…
Заїжджаю в гараж:Піднімаю машину і скидаю колеса, скидаю барабанизі маточицями. .
Розпірні механізми так і не розлучилися до ладу, справа начебтотрохи гальмувала, ліве колесо на ручник не реагувало.
Знімаю планки, підгинаю пружинні пластини:
Храпова пружина.
Перевіряю як працюють, начебто клацають і розтискають.
Знову відвалилася напрямна, саджаю на клей:
Сподіваюся тепер запитань не буде, що за напрямні, а то теорії булирізні… Розводжу колодки до встановлення барабанів, розвів що ббарабани сіли трохи з зусиллям. > Іду в салон, завожу, 50 разівкачаю педаль гальма.Натягую ручник, щоб сіли троса намісце.Відпускаю, ще раз 20 качаю. Бінго – ручник тримає. Зробивтестовий заїзд на 30 км, ліве колесо нагрілося пристойно, перетягнув рушник. Приїхав і трохи відпустив - ато на 1м клацаннівже машина практично знерухомлювалася. Зробив, що б це було здругого. Тепер нагрівання не турбує. Ручник тримає як треба.
Всім дякую!
Всім добра!
Коментарі8
Зазвичай розводжу колодки сам, на механізм не сподіваюся, ідеально автопідведення тільки на новій працює. Підвів і вирівняв по обидва боки, потім ручником на 4-5 клацань. У процесі регулювання дивлюся, щоб обидва колеса схоплювали одночасно, якщо ні,...
Ймовірно, це вірне рішення!
Так само завжди натягував ручник на 2-3 клацання, взимку колодки часто стали примерзать. Відпустив ручник до 5-6 робочих клацань, взимку примерзання колодок зникли
Тож має бути це дрочово ... запчастини поки замовляю потихеньку, в куточок складаю на роботі, з зп оплачуватиму.))
дуже цікава процедура)))
Чудово. ))
Ну молотчик👍 із завершенням. ☺️
Дякую, сам радий)))