Привіт драйв! Хочу вам розповісти про свою версію переробки бакапід інжектор. Почнемо з того, що при забірнику з бака 8 мм насосдзижчав як скажений, тоді мені впаяли туди трубку мідь 10 мм внайнижчу точку з сіточкою від дизельного фільтра далеко від якоїстоїть магніт для збору іржі. Коли бензин літав по баку як хреновийвіник.Тоді було вирішено порізати бак і в варити перегородку, якоюя домігся того що при 10 літрах можна було нормально їздити, алепри десь 3л на поворотах насос ловить повітря.Спробую поставити баквід інжекторної дев'ятини .Ось якось так.
Бак іржавий. Я так зрозумів, боротьба з іржею - не твоє, ні? Раз вже розкрив бак ... Фільтра міняти кожні 1 000 км не дорожче вийде, ніж 300 грам фарби бензостійкої?
Коментарі5
про каску не знав. сітка в баку дизельна, нічого не пропустить.
Бак іржавий. Я так зрозумів, боротьба з іржею - не твоє, ні? Раз вже розкрив бак ... Фільтра міняти кожні 1 000 км не дорожче вийде, ніж 300 грам фарби бензостійкої?
Так це все вирішується установкою занурювального насоса від газелі наприклад або іномарки з відповідним об'ємом двигуна.
про шик так само робитиму .проблема таже ...
я теж експериментував, а потім поклав у багажник бак від Фьюжена