Наступного дня я раніше поїхав на базар, щоб мати можливість в разічого з'їздити туди ще раз, підходжу до продавця, і показую йомурізницю між тим, що є і тим, що треба, на що він мені відповів - яможу забрати у тебе той, що продав, і ти можеш піти шукати, що тобіпотрібен, але шансів у тебе немає, т.К. Це експериментальний привіді таких було зроблено дуже мало! (я йому вірю тому, що не перший ріку нього скупляюсь і ми з ним вже в нормальних відносинах),
> Коротше купив я ще й вал, приїжджаю додому, розібрав, поставив- відмінно, розкручую другу сторону щоб вставити туди саморобнийпильовик (ще думаю якось сильно туго йде гайка), розкрутив -дивлюся,
>
бл фак, шо за лайно, де різьблення знову на великий, 4 пісні добазару, беру новий зовнішній шрус, знову додому, міняю його, збираю- все ніштяк, ставлю нижню розпірку, відкриваю капот примірятиверхню (вона у мене хенд мейд https://megadriver.org…/288230376151776209/#post ) і шо я бачу, опора стійки видавлена, (вона у мене була запасна) за пів години я зняв стійку, стиснувпружини, відкрутив опору, прикрутив нову та повернув стійку намісце! ну думаю все, ща одягну ремінь на генератор і буде зовсімдобре, відпустив верхній болт, дивлюся весь генератор якось сильнотелепается, заліз подивитися 2 нижніх болта, вони в порядку, дивлюся сам кранштейн на якому тримається генератор тримаєтьсятільки на 1-м з трьох болтів, знайшов болти, намагаюся вкрутити -не лізуть, тикаю туди шило, а там немає отворів, обламані болти іпід самий корінь, і щоб їх висвердлити треба знімати двигун, тоді япсиханул і не підходив до машини майже тиждень.
У п'ятницю зібрався з духом, відпустив усі болти що міг, покручувавусе що заважало і опустив двигун так щоб можна було, хоча б підкутом посвердлити ті болти.
Просвердлив невеликого діаметра отвору, забив насадку з викрутки, ту що зірочкою, і викрутив залишки болтів (за такого способу, спробне дуже багато, якщо болт сильно тримається, насадка прокрутиться інічого не вийде, тому свердлити і забивати треба максимальноглибоко) почав прикручувати і один (старий) болт обламується, лдорипдрфлджпрфдшокулцкр, але не сильно глибоко, частина йогозалишилася стирчати, його я викрутив без проблем, узяв усі болтинові та прикрутив генератор, потім заштопав бойову рану на бамперіта задоволений пішов спати, пробувати їздити не став, якось стрімкостало.
ще одна біда
При повороті ключа перестав включатися ЕБН, спробував вручнузакоротити реле, ЕБН робітник, приблизно тиждень так і їздив, післядовгої стоянки (6-8 годин) вручну замикаю контакти реле (дляпідняття тиску магістралі) потім заводжу і їжджу нормально, навітьколи глушу і знову заводжу машину все чітко працює, потім такийспосіб перестав допомагати, тобто. Я замикаю контакти (тиск підняв)кручу стартер, а вона не заводиться, можу пів години навколо неїходити, крутити стартером, піднімати і опускати тиск - нічого недопомагає, потім як ні в чому не бувало заводиться!
реле-гаразд, ЕБН-робітник, іскра — є, що це ще може бути?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.