Усім привіти! Одного прекрасного ранку було затьмарено сяйвомлампочки відмови гальмівної системи на приладовій панелі ., іповне зношування гальмівних дисків Робити нічого, йдемо і купуємонові колодки та диски, тому що бюджет обмежений, були купленігальмівні диски А.В.Є та колодки BRP Отже, знімаємо колесо, відкручуємо супорт зі скобою та закріплюємо на Для того, щоб знятидиск в ньому є два отвори, в які вкручуємо болти М8, як виявилося, повністю зношений був тільки лівий диск і колодки, але до заміниобидва. Лівої сторони При утопленні поршеньків супорта черезпильовики полилася гальмівна рідина Як виявилося, була порушенагерметичність пильовиків, внаслідок чого на поршнях утворився наліті вони заклинили, що і призвело до передчасного зносу гальмівногодиска. Випадково під рукою опинився ремкомлект autofren D4973, поршеньки Frenkit P434801, P434502 (підходить від ніссану), а такожгальмівна рідина бош і справа пішла. Розбирання не представляєособливих труднощів (фото немає тому, що руки були по лікоть вгальмах), а ось збірка ... Найскладніше - це вставити поршні вгумові ущільнювачі (тут я один не впорався, знадобилося чотирируки). В результаті, після притирання, гальма стали ефективнішими, зникла вібрація на кермі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.