Пішов час міняти передні диски, вже почали бити пригальмуванні.Почав думати і ворожити чого б такого поставити.Оскільки в той час (листопад 2019) були думки і бажання поставитисупорта Brembo то питання купівлі дорогих дисків типу DBA відпалосамо собою.З гарного замінника є АТЕ, але для мого розміру 340мм, вони не роблять дисків з насічками.Адже я вже бачив як виглядаютьrotinger серії Т6, з ціною меншою ніж диски АТЕ.
Серія Т6 мені зайшла.
Погугливши відгуки по дисках rotinger, зрозумів що доведетьсяекспериментувати на собі, як їх було не багато, і всіпозитивні./>
Ну і оскільки нові диски, то й нові колодки. З колодками яексперименти ставити не став, взяв перевірені роками їзди на subaruPowerStop колодки. Причому колодки поміняв по колу. Як кажуть, країлово веде до потрапляння. І я це так само перевірив насобі.
1. При установці передніх гальм поставив говноколодки TRW. Це була "жерсть", а не колодки. Диски завжди в пилу від них, пару різкихгальмування і гальм немає, здаєш назад вони скриплять/пищать.
2. При встановленні задніх гальм поставив АТЕ але не керамік. Загальмування складно сказати, а от диски бруднили сильно. Якось такЗадні диски міняти не став. Там стоять нові АТЕ диски, які пройшливсього пару тис.Км. На даний момент диски/колодки притер, гальмуєвідмінно. Ні пилу, ні сторонніх звуків ні найменших нарікань нагальма. Не можу сказати, що я всім рекомендую диски rotinger, дужемало я на них поки що проїхав. Але перші враження не погані. Івигляд не поганий))))
Трохи цікавіше стало
Номери для замовлення:
Диски 340 мм! - 21282-GT/T6 - T6 - це серія. Залежно від серії, змінюється малюнок насічок і може бути перфорація
Колодки перед — 16-1633
Колодки зад — 16-1108
Ну і в продовженні теми розхідників.
У період свят і через те, що друга машина довго стоїть без руху, вирішив трохи покатати tiguan.
Passat відпочивши п'ять-шість днів, і трохи підігрівшись webastoодного ранку весело "протріщав" мені приборкою)))) за що і бувзалишений ще на день відпочивати. Реанімувати старий акум я нехотів, ставив його ще попередній господар. Дата виробництва –початок 2014 року. Вирішив що настав час ставити новий, свіжийакум. За рекомендацією друзів, вибрав EXidE Нова батарея
Ну начебто б все. Про зимове повітря в шинах не писатиму))))
Всім світ!






Коментарі13
Чому насічки вибрав, а не перфорацію?
Я ж ставив експеримент. А якщо якість металу буде гавною, то в місцях перфорації диск може почати тріскатися.
Читав все тільки через зимове повітря, щоб не пропустити. А ти й не думав писати про нього… -))) Ось це кидок…
🤣
Тож брав собі rotinger 40тис.км проїхав і викинув, швидше за все вбив їх неякісними колодками
Ось я і не став з колодками експериментувати. Подивимося як диски себе покажуть.
А ти знав чи не знав про диски 5Q0615301C?
Знав. Але за ці гроші можна поставити вічні DBA. На той момент як я і говорив дорогі диски були не потрібні, вже лежав комплект супортів brembo в багажнику.
Що за диски DBA? І чому вони вічні? Довго живуть і повільно стираються?
Саме так. І практично неможливо перегріти
А як їх шукати? Номери може підкажеш? Хоча якщо не помиляюся, 340 мм диски йдуть під 18 диски мінімум? Ти по будь-якому, про такий розмір говориш…
Не номерів немає. Там ціна пари дисків 600-700 $, на той момент та й зараз немає в них необхідності. Ротингери мене влаштовують. На 340мм стають і 17е. Я їжджу на 19х
Ну так, при ціні 600 бакинських і моїх пробагах зараз по 8-9 тиш на рік, підхід не розумний вийде. Подивлюсь щось бюджетніше ... А розмір дисків, я постійно плутаю. Треба подивитися, який у стоку у мене на переді…