Як обіцяв запис про несподіванку. День почався як завжди, взявмашину з гаража все ок, поїхав у справах, покатався, поставивмашину під парадною буквально на годину півтори. Потрібно булоїхати далі і тут несподіваний, заводити а вона хрін, нупереписувач.Підключив ebd, помилок нуль, перевірив перед на насос -цілий, перевірив реле (підкинув від сигналу) теж нуль.У результатіскинув рампу, а там відповідно теж нуль. Насос.
У баку близько 45 літрів, і вона під парадною і не заводиться.Нувафлі...
Лючка природно у мене не було, я впевнений що для мудаків які такспроктували і затвердили цю модель без лючка для доступу до модуляуготовлений особливий котел в пеклі.
Ну що робити, ситуація дебільна але виходити потрібно. Під дваштуцери зі зворотним, і такий на завтра був тільки під брендомMagneti Marelli 519700000093
Знаю що не найкращий варіант але оріг потрібно було чекати на 17число, а машина потрібна на 16 просто кров з носа.
Годин 5 у мене пішло на вирізку цієї дірки, а потім ще з пів дня навиготовлення кришки.
Після заміни машина пустилася з пів тику, все ок сів і поїхав.
Поки катаюся все ок, насос працює як і минулий його не чути, боявсящо галасливіше буде. Єдине, що ось пощастило, що він помер підпарадною, а не на трасі.
Ну решта на фото.
Коментарі20
Автора потдерживаю, зробив дірку тепер міняти фільтр буде зручно, а щодо нібито міняти все заздалегідь поки не зламалося ... ну гроші є господар пан))
В принципі походить
Магнеті мареллі чудовий дубль, так що дарма, не переживай
«я впевнений що для мудаків які так спроктували і затвердили цю модель без лючка для доступу до модуля уготовлений особливий котел в пеклі.»А що не так то? Навіщо лючок? потім ще з пів дня на виготовлення кришки» Година йде на заміну насоса зі зняття...
Моя думка на ФФ1 і ФФ3 лючок є. ФФ2 - кукіль. Тому котел.
Щодо фф1 не знаю, але на фф3 лючка немає
ФФ1 у мене був, змінював насос. ФФ3 (1.6) на роботі, там теж змінювався модуль у зборі і теж через лючок начебто. Заради інтересу уточню))
Потім за 20 хвилин весь модуль міняти без ями можна. Тільки для цього. Я особисто фільтр грубої очистки щороку змінюю.
Якби відсутність лючка давало мені миттєвий телепорт на найближче сто, то напевно я його не робив би. стане на місце і тд. За наявності лючка, з протиранням замийкою це година часу і поїхав своїм ходом, так би мовити, своїм пішки.
Не зовсім зрозумів, що означає на найближчі сто? Судячи з драйву, насоси раптово мруть у тих, хто жодного разу ніде не намагався навіть перевірити його робочий тиск і продуктивність. Чому я жодного разу на фокусі не зупинився через насос ? Та тому що...
Згоден. Пробіг 246000 жодного разу не вмирав насос, один раз для профілактики заздалегідь поміняв на новий а потім і в зборі всю станцію про запас
А можна питання, що ще ви заздалегідь поміняли що б не трахнуло в дорозі паливний насос, генератор, стартер, головний гальмівний, всі релюшки з запобіжниками, рульову рейку, підшипники ступиць, опори двигуна, ремені - з цього будь що може взяти і тра...
Все треба і намагаюся змінювати заздалегідь, це правильно і правильно. А не правильно змінювати коду вже авто не їде або зламався а потім шукаєш і за з.ч на своїй ластівці доїхати не можеш
Та і щиток пропаяти заздалегідь, щоб потім не писати про помилку несправності двигуна ...
Година на сто і підйомнику і ціною скільки? 3-4 рубля? Далі, до СТО машину потрібно доставити а це знову або гроші, або час, а по суті і те й інше. Просто незрозуміло че там було різати 5 годин?
Машину обслуговувати треба вчасно, а не коли там все пропало. Колодки теж міняємо, коли залізом гризти диск починають, і міняємо аморти коли вони відірвуться? за пів року машину готують, а манометр у паливну рампу підкинути, не, не по нашому, бо ми о...
Зручність у майбутньому та швидка заміна у майбутньому
Я розумію про зручність, я не розумію про як часто потрібно буде ця зручність? Як часто треба міняти насоси, що виникає потреба різати дірку про запас? Один насос ходить 200 тисяч, скільки мені їх знадобиться замінити на одному авто? Про говнокитай с...
Не ходять вони 200000, там сітки колби треба раз на 40000-50000 км міняти
Швидше паливо треба людське лити. Точніше, заправки пристойніше вибирати. Я коричневі насоси з пробігом 50 тисяч бачив тільки на фото. Мій після 200 тисяч злегка тільки пожовк. Став дути 3,6, і вирушив на смітник.