ТО, колеса будиночком, розкоксування)))

Всім привіт, седня був поістенне тяжкий день. Зібралося всього іпотроху. Почну з будиночка на задніх колесах. Після заміни зимовихзалізяків на літні легкосплавні помітив що колеса реально завалені.Поїхав на розвал ( 3D), і показання не фонтан задок завалений на2.66-2.68 градуси, після огляду ходовки, передок в поряді, задок вкомі.Поздовжні, серпи, породильні (кісточки) сайленти під заміну.ТО, включаючи колодки по колу, задні диски гальмівні, і будь-якуіншу чхню у вигляді стійок стаба зад, перед, масло в мкпп. Записина станцію і понеслося, відразу почав з розкоксовки, все понакатоному, поршні в середену, температура 60-70. 7 мм при допуску9 мм пішли в метал.Інше не цікаво, олія в коробку орига, паливнийорига, мпсляний орига, пробка в картер теж взяв нову форд. Комплектважелів Mayle, тяжкі стаби Lemferder, диски та колодки Feredo.Після розкоксування у всіх циліндрах було порожньо, двигунзапускався ооооочень не охоче, крутився як без свічок, післязапуску, диму і тд було ну так як то не багато. Втім процедура булатака:на старому маслі завели погазували, двигун троїл, далипросратся, після викрутили свічки 3, 4 була засрана, свічки помили, вкутили завели все ок. Залили в цю ж олію 5ти хвилинну промивку, попрацював уже без троїння і без газівки, після зливаємо, мінам наолію промивання Лукойл і масляний фільтр. Працює без навантаження20 хв, після знову заміна масляного фільтра та заливаю Формулу5w30. Помивне злилося дуже чисте, я думав буде чорнішим. Післязаливки вже масла рівень побачити було тяжко, бо дуже все прозоро.Після пробної поїздки помітив відчутну надбавку в прискоренні 1я, 2я мотор став працювати якось інакше, став більш прийомів-першівідчуття. Ну переїхав я всього сьогодення після сто 20 км. Післярозвал/схід всі колеса стали чітко, все в зеленій зоні, і ніякогобудиночка. Ось і весь день