трохи радості

Усім привіт! Я нарешті на сесії і є час зайнятися машиною.
За цей тиждень встановив грати на 4 фари, встановлена ​​банка іззаміною резонатора- був який то жигулівський і сьогодні помінявмеханізм склопідйомника.
Тепер трохи докладніше-з решткою ніяких проблем не було, старузняв-нову поставив, а ось з внутрішніми фарами я не розібрався якпідключати.Тому поки я був на роботі машину загнали до електрикакотрий все зробив але я забув попередити товариша про те, що з мого (водійського) боку на склопідйомнику порваний тросик, і як наслідокскло впало і не тримається- довелося затискати його олівцем((( алеце не справа, відразу поїхав на розбірку і мені зарядили цінник у200 грн, що мене не порадувало, вирішив з цим почекати і зайнятисявихлопом тк їздити зі звуком винуватця мені не подобатися (та йсусідам не потрібно знати коли я приїжджаю додому) З вихлопомпройшло все гладко я привіз їм машину і свою банку вони поставилисвій резонатор, поміняли всі резиночки і хамути, на все про всепішло хвилин 20. До речі роблять якісно і не дорого-дешевше незнайшов і всі мої співробітники задоволені їх роботою (якщопотрібні контакти пишіть в лс). Тиждень з олівцем фіксатором моговікна я захитався і вирішив з цим щось робити, і заїхавши на перовазнайшов механізм новий за 130 грн, та так новий 130, бу зрозбирання 200! Де логіка не знаю!

зараз
було
аля GTI

Замінити механізм не складно-
1. Зняти оббивку панелі дверей
2. Зняти захисну плівку 13.
3. Опустити скло 10.
4. Відвернути гвинти 19 кріплення скла до повзуна склопідйомника іопустити скло вниз.
5. Відвернути болти 9 верхнього та нижнього кріплення направляючої8 і вийняти напрямну 8 через нижню частину дверей (тільки намоделях випуску до 07.1987 р.).
6. Вивернути кромки ущільнювача 5 кватирки та вийняти трикутне склокватирки (тільки на моделях випуску до 07.1987 р.).
7.Вийняти ущільнювач 5.
8. Вийняти нижні внутрішній 16 і зовнішній 15 ущільнювачі.
9. Зняти скло 10 через верхню частину дверей.
Встановлюємо у зворотному порядку зняття.
Віємо гарного настрою та рівних доріг