Мій день або за що мені все це

Усім привіт, у минулій записці мене переміг трек Феофанія і увихідні вирішив все виправляти, приїхали з Данилом в гараж, яоцінив обстановку що в гараж не поміщуся фізично (купа мотлоху і наприбирання пішов би день) приймаю стратегічне рішення на домкратіпоміняти опорники, а все інше робити у Єгора в vag garage тимбільше записався на заміну рейки, яка ще в січні підклинювала. Лівасторона пройшла гладко, а при заміні правої машина впала з домкрата...
Як підсумок подряпав поріг ну і добре все одно буду перетравлювати.збитків не знаю точно як передати це словами.
Вчора по дорозі додому з дачі по бориспільській хотів дізнатисямаксималку (до цього пару разів було 180 і це явно не межа), після130 почався легкий дискомфорт, а ось на 190 доводилося вжевідловлювати і як на зло почався дощ, звичайно недоумство тавідвага наше все але вирішив експеремент перенести на інший раз знайкращою погодою. І вчора ввечері відвіз машину до Єгора на замінурейки/опори/стійок втулок стаба та заміну олії ще хотівпродіагностувати коробку.
При спробі зняття рейки обломило
Болт

Довелося скидати

Підрамник

При його скиданні був виявлений найсильніший люфт рейки інайсильніший кульовий люфт у лівому повороті кулаку я думав щопомерли стійки стаба але немає помер кулак

Рейка на місці

Стара опора візуально виявилася цілою але з неї при нахилі теклаолія

Порівняння<
Коли мені сьогодні скинули відео люфтів я зрозумів що я везунчик щовсе це не сьорбнуло на 190)
Кулак і кульова вже замовлені думаю на вихідних поміняю.
> По коробці попередньо засуджено підшипник первинного валу, томуморально і фінансово готуюся до реставрації. >

У гаражі від нудьги прикинув спойлер від Квадрату
І млинець як на мене дуже цікаво. А ви що скажете з цьогоприводу?
Ps епогеєм сьогоднішнього дня став відхлинувши вихлоп дорогоюдодому від Єгора, довелося лякаючи ледей у ​​пробці повертатисяназад.
Pps після виконаних маніпуляцій без сходу розвалу машина вже сталагостріше кермуватися, думаю залишуся до хворих.
Всім світ!