Audi 100 C4 - це спортивний седан, який вироблявся компанієюAudi з 1990 по 1994 рр.
Audi 100 C4 (1990-1994)
Четверте покоління Audi 100 (с4), що є, по суті, сильнопереробленою третьою Audi 100, з'явилася в 1990. Головниминововведеннями крім осучасненого дизайну стали чотириступінчастаАКПП ZF, бензинові "шістки" 2.8 л і 2.6 л, а також доступний якопція для всього модельного ряду фірмовий повний привід quattro. С4пішла в серію відразу після знаменитого 44-го кузова Audi, їїпрозвали у нас Сорок п'ята Audi Відновимо історичну справедливість- автомобіль Audi, про який піде мова, сорок п'ятим ніколи небув.< Остання «Audi 100» носила заводський індекс С4 і буластупенем переходу на А6. Черговий флагман «Audi» прийшов на зміну«44 -м» представлений у грудні 1990 року, і у вересні 1991 року назаводі в Інґольштадті розпочалося виробництво нової моделі. П'ятьмамісяцями пізніше з воріт заводу виїхав і універсал "авант".Наслідуючи віянням часу, машина Audi округлилася і збільшилася врозмірах. Спортивна версія Audi 100 C4 мала назву Audi S4.Безперечним плюсом і гордістю Audi 100 C4 є надзвичайно високакорозійна стійкість. . Під час виготовлення цих автомобілівзастосовувалася повністю оцинкована сталь. Потрібно відзначити івисоку якість збірки - Audi була настільки впевнена у своїйперевагі, що з самого початку виробництва давала десять роківгарантії на кузов і трирічну лакофарбове покриття. Якщо ж з'явиласяіржа, то це ознака непрофесійного ремонту після аварії, або заавтомобілем був дуже поганий догляд. Щодо салону, то в очі в першучергу впадає його місткість. Водій та пасажир на передньому сидінніможуть комфортно розташуватися, не торкаючись при цьому один одноголіктями чи колінами. Особливо варто відзначити сидіння водія. Вміру жорсткі спинка та подушка підійдуть по висоті та ширинібудь-якому водієві. Спинка має також добре виражену бічнупідтримку. У такому сидінні можна провести невтомно багато годин.Водійське сидіння регулюється по довжині та куту нахилу спинки тависоті подушки. Ззаду цілком вистачить місця для трьох дорослихлюдей. Багажник в Audi 100 С4 також не назвеш маленьким, його об'єм510 літрів. Матеріали в салоні високоякісні, всі металеві стійкиобшиті тканиною. Ще одна особливість салону – безліч поличок такишеньок для дрібних речей. Керування освітленням покладено наневеликий підрульовий перемикач. На рівні та звукоізоляція салону.Зачинивши за собою двері, тим самим відгородившись від шуму вулиці, можна спокійно розмовляти тихим голосом - співрозмовник буде васчудово чути. Щоправда, в автомобілях 1991 р.В. Відзначеніаеродинамічні шуми (свист вітру в передніх дверях), які усуваютьсяу будь-якій авторемонтній майстерні шляхом найпростішогорегулювання дверних замків. Трапляються неполадки із системоюмеханічного відкриття — закриття люка, перекіс самого люка, підтікання ущільнювача — ці проблеми легко усуваються за допомогоюрегулювань або заміни недорогих деталей.
< Комфортабельність підвіски в «сотки» незаперечна, гідропідсилювача дозволяє з легкістю керувати автомобілем. Щоправда, вавтомобілях 1991-1992 р.Р. Випуску іноді спостерігається підтіканняолії з гідропідсилювача. Ходова в Audi 100 надійна, але за умовисвоєчасної заміни несправних вузлів. Найчастіше (через кожні30-40тис. Км) у передній підвісці доведеться міняти втулкистабілізатора поперечної стійкості, через 50 тис. Км - верхні опористояків, через 60тис. Км — сайлент-блоки передніх важелів. Заднянапівзалежна підвіска досить надійна, а ось незалежна (встановлюється на версії Quattro ) вимагатиме регулярних витрат наобслуговування. Так, у середньому 70тис. Км служать сайлент-блокизадніх важелів (а кожному важелі їх 3 прим.). Після заміни цихдеталей обов'язково потрібно відрегулювати розвал-сходження коліс.Гальма Audi 100 є дуже ефективними завдяки застосуванню дисковихмеханізмів усіх коліс, а також системи ABS. Згодом через корозіюможуть підклинювати напрямні супортів (найчастіше задніх), томурекомендується очищати та змащувати їх під час заміни колодок.Гальмо стоянки в автомобілях всіх років випуску жорстке і маєтенденцію до розрегулювання. Система охолодження не дуже добре себезарекомендувала на моделях 1991-1994 гг. Через проблеми знесвоєчасним включенням вентилятора охолодження двигуна, які буливикликані заїданням муфти вентилятора. Слабке місце механічних КПП.— сальники півосей, які можуть потекти машинами, «пробігли» понад130тис. Км (а у нас машину тих років із меншим пробігом і незустрінеш). Але при належній експлуатації, у тому числі заміні оліїчерез кожні 70тис. Км, в «механіку» та «автоматі» (разом ізфільтром та прокладкою піддону картера), КПП здатні без серйознихпроблем прослужити досить довго. Audi 100 1991-1994 р.Р. Випуску.пропонує широку гамму моторів. Найчастіше можуть виникнути такіпроблеми:В автомобілях з 2-літровими силовими агрегатамиспостерігається підтікання масла по задньому сальниковомуколінчастому валу, може протікати прокладка клапанної кришки, атакож вийти з ладу витратомір повітря або потенціометр дросельноїзаслінки. У автомобілях, зроблених у 1991-1992 роках, відмічено шумнатягувача ременя приводу ГРМ, а в машинах усіх років випуску —тенденція до утворення відкладень на клапанах в умовах міськоїїзди.
< Двигун AAE Випускався з 11.90 по 07.94;
Тип двигуна:
бензиновий, рядний, 4-циліндровий, 8-клапанний;
чавунний блок циліндрів, алюмінієва ГБЦ;
Об'єм :1984cm3;
Потужність:101лс(74кВт) при 5500 об/хв;
Крутячий момент:157Нм при 2750 об/хв;
Максимальні обороти:6400 об/хв;
Загальні дані:
Ступінь стиснення/Компресія, бар 9, 2/9-12
Діаметр циліндра, мм 82, 5
Хід поршня, мм 92, 8
Тип моторного масла допуск VW 500.00 і 500.02
Кількість моторного масла, л 3
Тиск масла при 80°C на ХХ, бар
при 2000 об/хв, бар 1, 6-2, 0
не менше 2, 0
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Зазори клапанів регулюються гідрокомпенсаторами
Робоча температура двигуна, °C 87-102
Ємність системи охолодження, л 7
Температура відкриття термостата, °C 87
Екологічні системи Каталізатор, вугільний фільтр.
Система керування двигуном
MonoMotronic (комплексна система центрального упорскування)BOSH
Основні датчики:
Холла- в трамблері
Положення дросельної заслінки (потенціометр)-середня частина блокумоновприскування;
Температури ОЖ- на трійнику системи охолодження;
Індикації температури ОЖ- на трійнику системи охолодження;
Температури всмоктуваного повітря-на корпусі форсунки;
Кисень (лямбда-зонд) -випускний колектор;
Регулятор тиску палива
Сервопривід ХХ
Паливна система
Октанове число бензину 91 Normal
Тиск палива, бар 0.8-1.2 бар
Оберти холостого ходу, об/хв 750-1000
Зміст СО на холостому ході, % 0, 2-1,
