Для тих хто не читав мій звіт щодо заміни поршневої ---> Замінапоршневої+цифри
Пройшло трохи більше двох тижнів після капремонту, пробіг за цейчас склав 776 км.
Що можу сказати, обкатка не така страшна, як мені здавалосяраніше.Їзджу в звичному для себе режимі, не кручу більше 3000об/хв.Витрата палива на неодружених майже не змінилася, раніше булаяк укопана 0.7 л на прогрітому двигуні, зараз плаває 0.7-0.8 лВитрата на сотню по місту так само не сильно виріс і склав10.5л, раніше в такому ж режимі був 9.6-9.8 л на сотню.
На рахунок масла: трохи з'їла в перші 450 км, по щупу десь 2мм.Останні 300 км не їсть.Пробіги у мене маленькі, але мотогодинбагато)
З неприємного, як я писав у попередній темі, замінив масловідділник на версію AD, Через запотівання всім відомогопатрубка.Так ось проблема залишилася, масловідділювач новий, патрубок потіє. Що скажете з цього приводу? ) казав мені замазатигерметиком з'єднання патрубків там і не паритися, мабуть дарма непослухав ))
Коментарі1
У мене герметик не допоміг. Треба міняти шланг від масловідділювача до впускної труби. Олія зі з'єднання сопливит. Бачив на драйві звіт про заміну цієї трубки на жигулівський шланг на хомутах - мені здається це чудова ідея.