Після купівлі машина поїхала на замінуланцюгів+натягувача+заспокоювачів. Оскільки бюджет дозволяв, булоприйнято рішення передбачити масложер і замінити поршневу наKolbenschmidt із набірними кільцями однією роботою із заміноюланцюгів.
Стан циліндрів відмінний, без задир, вали теж в порядку.Поршні булипридбані стандартного розміру, циліндри не розточувалися.
Замінено по двигуну (не від всього зберіг номери):
1. Поршні Kolbenschmidt 41198600
2. Повний комплект прокладок Elring 244890
3. Верхня кришка ГРМ Borsehung B18676
4. Свічки NGK Laser Platinum PFR7S8EG
5. Вкладиші шатунні та корінні
6. Рокера
7. Сальник коленвала Victor Reinz
8. Болти гбц
9. Олія total quarz Ineo longlife 5W30 допуск 504/507
10. Фільтр масляний Bosch F026407080
< 1. Замінений антифриз
2. Олія Febi 39071 і фільтр EG218HD320 в DSG
3. Привідний ремінь Contitech 6PK1120 та ролик Magneti Marelli331316170674
4. Повітряний фільтр 1987429404
5. Салонний фільтр WIX WP9147
Далі — ревізія ходової.
Коментарі6
ДВС не знімався?
Гарне питання, чи не уточнило цей момент у майстрів. А це на щось впливає?
Ну в принципі тільки на зручність у роботі )Просто на фото ніби вони не знімали, ось і питаю, запитую себе просто чи можлива така робота не знімаю ДВС? І тут натрапив на ваші фото )
Зрозумів, при наступному візиті на сервіс уточню, як на мою мотору справа була)
Що по грошам вийшло? До чого готується.
Так тут можна по-різному вкластися. Можна рокери залишити, болти залишити, якщо не потягнуті, пластикову кришку не міняти, вкладиші не чіпати, спробувати знайти кільця і не чіпати поршні і т. д. Я вирішив зробити як по науці. Може забув якісь дрібн...