Велике ТО

Одразу після покупки провів велике ТО. По-перше, потрібноперестрахуватися від того, що і коли туди лив попередній власник.По-друге, потрібно почати свій звіт по маслам і розхідникам.
1) Фільтр масляний = 18 $ (10к км)
2) Олія моторна = TopTeck 4100 7л по 12$ = 84$ (10к км)
3) Олія АКПП = 8л по 33$ = 264$ (60к км)
4) Фільтр АКПП = 66$ (60к км)
5) Гальмівна рідина = 10$ (30к км)
6) Антифриз 5л = 30$ (30к км)
7) Рідина ГУР = 21$ (30к км)
8) Олія редукторна = 3л по 44$ = 132$ (60к км)
9) Олія роздатки = 33$ (60к км)
< 10) Свічки 6шт = 98$ (30к км)
11) Фільтр салону = 20$ (10к км)
12) Фільтр повітряний = 21$ (10к км)< br/>
13) прокладка клапанної кришки = 48$
14) Сітка на паливний насос = 18$ (30к км)
15) Паливний фільтр = 95$ (30к км)

По роботах все разом вийшло в 180 $ разом з розвалом такомп'ютерною діагностикою.

До цього ТО з повним баком палива туарег крутив стартером приблизно3-4 рази, перш ніж завестися. Після заміни паливного фільтра (щодочистого) і сіточки на насосі (практично труп) заводитися став з півстусану. Особливу увагу приділив олії в АКПП. Міняв масло в коробціна всіх авто разів у 50-60 тис. Але на форумі туарег-клаб побачивдивне ставлення людей до цього питання "офіціал сказав не міняти".Ось зняв відео який шмурдяк зливається з коробки після 160к кмексплуатації. Окреме питання – піддон. Загалом, дивіться самі.