Ремонт кнопки аварійної сигналізації

Раз вже я поліз у приладку, то вирішив усунути підморгування однимбортом, замість нормальної аварійки.
Кожухи з керма були зняті ще коли ліз до блоку управління піччю, залишилося тільки відключити і висмикнути кнопку, благо тримаєтьсявона тільки на парі клямок. Власне сама кнопка така ж проста, як івсі елементи автомобіля в цілому Щоб її розібрати потрібно знятинакладку з трикутником — просто підтягуємо знизу плоскою викруткоюабо тягнемо із середнім зусиллям, сильно старатися не треба, скільки років цьому пластику — не відомо і зламати його дужелегко.

Кнопка без даху
Під кришкою видно 5 контактних груп (3 з боку 4х клем і 2 з боку3х), їх ми витягаємо (просто натисніть на кнопку і вони самівилізуть) моїм спиртом і трохи розгинаємо, навіщо - Дізнаєтеся вкінці.
Контакти

Далі, потрібно дістатися до незнімних контактів.Для цього потрібноплоскою викруткою або пластиковою ложкою трохи відсунути стінкукорпусу від вусиків тримачів кнопки. Їх 3 — 2 з одного боку і одинз іншого

Самотній вусик
Ще парочка

Після чого кнопка сама вискочить під натиском пружини.
< /p>
Все в розборі
Залишилося почистити все всередині і зібрати у зворотномупорядку.
Власне, навіщо ж гнути контакти? Якщо ви прикладете контакти врозібраний корпус, то зрозумієте, як це все працює і куди пропаводин борт. Ось так це все має замикатися. Один контакт не дістанедо своєї групи - отримайте музику кольорів. Ось і все, на все пішло10 хвилин.