Усім добра. Незважаючи на цілу купу матеріалу, що накопичився поінших фронтах, вирішив я викласти цикл мікро опусів власнихспостережень і досвіду з експлуатації Lancia Dedra. Наштовхнуломене на це якась літня нудьга, у тому сенсі, що почалося літнєзагострення з розсипання (не у мене :)) І так, починаєморозширювати кругозір, будь-які зауваження та поправки — вітаються.Найпростішого — олія, будь-який новий італовод спотикається пропроблему протікання олії звідусіль.Тільки змінивпрокладку/бутерброд, як через сотню дві знову все в маслі.Урезультаті з'являється ціла хмара негоди як на виробниківпрокладок, так і на сам транспорт. Прокладки бувають дерь…неякісні, але причина, іноді, зарита в іншому місці… Свіжоспеченіводії, а часом і досвідчені, начитавшись узагальнених порад умережі та різного роду книгах не можуть дійти єдиної думки — як іколи заміряти рівень олії… На холодну? На гарячу? Вранці? Увечері? Білої ночі? Чорного дня? У місячні у дружини? ... А все просто, єдино правильний варіант - у книзі з експлуатації. Зважаючи на те, що наші мотори дуже люблять великі оберти, тиск по всіх напрямках унас підвищений, а звідси різниця в рівні рідини може досягати від0, 5л до 1л (це стосується всіх рідин). Що стосується саме масла, тозаміряти його треба тільки при розігрітому моторі до 60°C. І длятого, щоб ви не стояли із градусником у моторі – виробник про васпотурбувався. На приборці, на шкалі температури є поділ - наступнийпісля позначки 50 ° C:
запозичено в одного з дравівчан Це той момент, коли можна йти ізаміряти рівень. Повірте, перевірив на власному досвіді. Якщоміряти на холодну — різниця буде досить відчутною і тиснутиме відсальників коліна, до колодязів свічок і трамблера. Але тільки-новсе зробити по мануалу — все стане сухо. Ні, звичайно сальники саміне зростуться (без супротека), але калюжі та річки олії припинятьвас переслідувати. Якщо ж ставити рівень на гарячий двигун (яклюблять писати в книгах:нагріти до 90 ° C і почекати 10 хв ... Апотім нагріти ще до 90 ° C), то різниця від норми буде колосальна ізалежатиме від температури навколишнього середовища. Тому, у разінезрозумілих — бачите ман і буде сухо.
Всім дякую за увагу.
Коментарі20
Сміття, за оффтоп, але яке масло краще лити? 10w40, або 15w40. Двигун 835ai 2.0. За умови, що на холостих підморгує лампочка.
Фільтр олії поміняй. Я лив 10-40 навіть коли горіла постійно на неодружених, мотор живий і до цього дня. Якщо на щупі є відвертий осад - готується до капітальки.
Зрозумів, поставити більш якісний) вичитав що 15w40 заливають, але боюся, що потече з усіх щілин)
Та ллють і синтетику, хоча її взагалі не можна. А так, соплі для італійок це норма. Раніше сам дивувався брудності італійських витворів, а зараз розумію, що якщо з мотора не капає чи не потіє, то чи там немає олії, чи вона давно не їздить.Всьому вино...
Підкажи тоді, що саме залитий, бо кбаригам довіри немає
Важко сказати. Я купував bardahl через іннет у офф дистриб'ютора поки витрата олії не стала 200-300 грам на 100 км пробігу. не димить і не вгорає))) Незабаром мінятиму дригатель. так, народ їздить на Selenia, Wolf, Pennasol, Gulf і ніби не скаржиться
Дуже актуально. Буду в гаражі перевірю. У мене всі 4 свічки в маслі завжди і з під сальника трамблера тече.)
Ага, і там теж було. Але якось не капало, тому помітив тільки коли поліз міняти ДПРВ
І я не зрозумів, що це за прокладка свічкового колодязя?
Кільця під головою в свічкових колодязях. Запобігають попаданню олії в колодязь.
Дякую. А я дивлюся завжди на холодно. І на роботі на машинах теж по холодному. Перевірю.
Я коли свою залив на холодну повний щуп - видавило передній сальник коліна і прокладку свічкового колодязя 4го циліндра, через 500 км на щупі залишилася половина (на холодну). Коли почав по ману із сальника майже перестало лити (пляшку з 10 коп ніч),...
Міряти теплим. Зрозуміло. А скільки часу почекати після зупинки моторчика?
У мані про це ні слова, тому я не чекаю. Досягнуло позначки, глушу і вперед протирати щуп і міряти.
Нуу тоді ти не правий. Робиш помилку. Після зупинки моторчика -ну млинець всі знають що не можна міряти масло. Мінімум десять хвилинок почекати треба.
Думаю, будь це важливо - у мані б не пропустили.
А так, сказано дослівно розігріти до 60 і перевірити
Ну а сам ти як думаєш ... Воно встигло опуститися в піддон?
Ну так може на те і розраховано, що заміряти залишок без того, що в каналах. Я нікого не змушую слідувати. - кожен вирішує для себе
Тоді на холодно буде повний щуп. Без образ. Заради Бога. Просто я пройшов чимало водійських шкіл. Працюю далекобоєм. У своїй дідрі тримаю рівень-краплю більше середини позначок щупа на холодно.