Про батарею Fiat500E, як її подивитися, як вона втрачає ємність, реальний пробіг автомобіля

Проїхали на Fiat500E вже понад 10 000 км, цей запис буде про станбатареї, як її ємність змінилася за цей час.

Місткість батареї міряється або в кіловат-годинах, що означаєскільки годин батарея могла б давати безперервно потужність 1 кВт.p align="justify"> Однак при діагностиці використовують іншіодиниці.А саме ампер-годинник (Ah), мається на увазі кількістьгодин при якому батарея дає струм 1А при своєму вольтажі, який унаших батарей коливається від ~399 Вольт в зарядженому стані до~360 Вольт І так, електроавтомобіль з повністю зарядженою батареєюрозганяється трохи швидше ніж з розрядженим. Є ще й зовсіммаркетинговий термін, так званий SOH батареї (state of health) Вінвимірюється у відсотках і показує поточну ємність батареї увідсотках від максимальної ємності. І одинадцять блоківп'ятияєчних. Прочитати стан батареї можна через андроїд програмуAlfaOBD. Основні параметри, які нас цікавлять це:Full AmpH Capacity- поточна максимальна ємність батареї. У нової батареї вона 63 Ah.HV Bat SOH - загальний стан здоров'я батареї HV Bat SOH-R -внутрішній опір батареї, рівень саморозряду HV Bat Таким чином, найважливіший параметр, на який варто дивитися це Full AmpHCapacity, або його альтернативне відображення у вигляді HV BatSOH-С За 10 000 км, цей параметр змінювався наступним чином:SOH-Зfiat500e
Як бачимо, після зимових холодів ємність батареї навіть трохипідросла, але, загалом закономірно знижується і за 10 000 км.падіння ємність склало близько 2%. При цьому ставлення до батареї унас дбайливе, щоденна експлуатація, заряд до 80-90% розряд нижче25% буває дуже рідко, нижче 15% практично ніколи.
навіть не це цікаво, а те, що цифри в діагностиці не надтовпливають на пробіг електроавтомобіля. Є теорія за якою Fiat500eховає частину ємності, за аналогією з Шевроле Вольтами, щобдеградація батареї до рівня SOH-C 80% не впливала на дальністьпробігу.
Перед отриманням крайнього значення батареї, спеціально провівексперимент і вчора висадив автомобіль до 0%. Для цього довелосяпроїхати 150 км, при цьому наприкінці поїздки бачачи, що запасубатареї ще багато, кілометрів 25 проїхав на швидкості 100 км/годиназ увімкненим кондиціонером, а крайні кілька км. Спеціальновисаджував батарею різко розганяючись і гальмуючи без рекуперації, звичайними гальмами. Таким чином, батарея з SOH-C 85% у спокійномурежимі (літо, швидкість 60 км/год, без клімату) здатна датидальність поїздки в 170 км... Слід також врахувати, що автомобільна нерідних і неекономних 17-х колесах.

При досягненні 5% залишку заряду автомобіль малює черепашку, алепри цьому ніяких особливих обмежень не настає, так із зарядом 3%розганяв авто до швидкості 115 км/година… А ось прискорення нарозрядженої батареї істотно слабше, і становить 48 kWt, в той жечас на повністю зарядженій батареї спостерігав максимальні піковізначення потужності рівні 90 кВт, що відповідає 122 к.С. Іперевищує заявлені 111.

При досягненні 0% заряду батареї, автомобіль у спокійному режиміздатний проїхати 3-5 км. Fiat500E, за каталогом MOPAR коштує 26000$
PS Вийшов російськомовний FAQ з Fiat500E
docs.google.com/document/…IlBACZE99_9TvhKFRQQ/edit#

>