1. Тиснемо на кермі кнопку "Menu"
2. Підрульовою пелюсткою гортаємо до поункту "User Pairing"
3. Отримуємо цифру сполучення
4. Заходимо в налаштування TomTom, йдемо в пункт Connections
5. Вибираємо BlueMe
6. Вибираємо Find BlueMe
7. Вводимо код сполучення з пункту 3. Тепер нам стало доступноCarMenu А в ньому ряд вкладок з інформацією за станомавтомобіля
З точки зору цікавості та "здивувати", цікава вкладка "потікпотужності", яка в реальному часі показує скільки енергії йде напіч/кондиціонер, скільки споживає або рекуперує двигун, а так самоспоживання решти електрики автомобіля (фари, підігрів крісел, музика…). kWt, отже батарея прогріта і можна давати великіприскорення, та ефективно гальмувати двигуном аж до -56kWt, а цедосить сильне уповільнення без використання гальмівних колодок тасоотв. Із зарядом батареї.
Пічка в момент прогріву салону може споживати дуже багато, спокійнонавіть 6kWt, а на прогрітому салоні витрата пічки на обігрів будеблизько 2 kWt.
Всіх благ!
Коментарі17
Дякую! Дуже інформативно.
А яка модель TomTom?
Карти всіх країн для цього девайсу є на оф. сайті Tom Tom, за гроші звичайно). Також можна використовувати в будь-якому авто, в комплекті є окреме кріплення і шнур живлення
Наві? В авто з пробігом 50км? Смішно🤭
Ах, там ще й російська мова є!
У рестайлінг цю головну штуку Power Flow чомусь прибрали. Дуже прикро. Розклад зарядки залишився, а цього немає.
Ще б показувала скільки йде на нагрівання батареї - ціни б не було. А без цього, не повна інформація ІМХО. А так, пару тижнів поїздив з нею і прибрав, щоб грабіжників не приваблювати і огляд не загороджувати. Кому цікаво спробувати ( в Петербурзі), м...
Якщо жити у приватному секторі, у питанні прогріву батареї є lifehack. Перед виїздом за 15 хвилин підключену до мережі машину потрібно завести в такому режимі вона прогріває батарею.
У цей момент, хотілося б отримувати з мережі 6.6 кВт, що буває вкрай рідко в побутовій мережі. Бо тен на обігрів їсть 6 кВт і починає забирати накопичену енергію тягової батареї. Звичайна 16 амперна побутова розетка не компенсує в цій ситуації в повн...
Так, у мене зарядка дає 4.5 кВт зі своєї окремої фази на жаль більше в побутових умовах нереально або оч. дорого, думаю напевно є пристрої, які беруть три фази і роблять з них на одну фазу високої потужності, але там точно будуть втрати та цінник.
Так, я так і роблю. При цьому, взимку при використанні зарядки зі звичайної розетки виходить суттєвий мінус по заряду (до - 5% на мороз).
Може продасте цю приблуду мені? 😉
А я вже продав разом із машиною.
Ок! А зарядка з алі тепер заряджає болт? Або там інший роз'єм?
і Теслу через перехідник
Спасибо!🤝Залишилось Томтом знайти😉
З американського ebay можна замовити.